DP324 勝利航空
車里雅賓斯克飛索契航班
11月26日 週三
11月28日 週五
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已出發
CEK
車里雅賓斯克, 11月26日 週三
19:32
已安排: 19:10
檢票口
10-11
客運大樓
--
閘口
4
出發
飛行時間：3小時50分
到達
AER
索契, 11月26日 週三
20:59
已安排: 21:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 5小時36分內出發
CEK
車里雅賓斯克, 11月28日 週五
05:35
已安排: 05:35
檢票口
10-15
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時55分
到達
AER
索契, 11月28日 週五
07:30
已安排: 07:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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DP324 航班詳情
航班 DP324 的客機型號為波音 737-800，由 勝利航空營運，並設有189個座位。
波音 737-800
航空公司：勝利航空
飛行距離：--
機齡：8年10個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
DP324 航班時刻表
航班 DP324 最近一次飛行預計於11月28日 週五 05:35（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 07:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | CEK - AER |
實際時間：
原定時間：05:35
|
實際時間：
原定時間：07:30
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 11月18日 週二 | CEK - AER |
實際時間：06:16
原定時間：05:50
|
實際時間：07:41
原定時間：07:40
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 11月23日 週日 | CEK - AER |
實際時間：19:11
原定時間：19:10
|
實際時間：20:38
原定時間：21:00
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | CEK - AER |
實際時間：06:00
原定時間：05:35
|
實際時間：07:10
原定時間：07:30
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | CEK - AER |
實際時間：19:32
原定時間：19:10
|
實際時間：
原定時間：21:00
|
波音 737-800 | 已出發 |
| 11月19日 週三 | CEK - AER |
實際時間：19:22
原定時間：19:10
|
實際時間：20:48
原定時間：21:00
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | CEK - AER |
實際時間：10:00
原定時間：05:50
|
實際時間：11:38
原定時間：07:40
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：
原定時間：05:35
|
實際時間：
原定時間：07:30
|
已安排 |
| 11月18日 週二 |
實際時間：06:16
原定時間：05:50
|
實際時間：07:41
原定時間：07:40
|
已抵達 |
| 11月23日 週日 |
實際時間：19:11
原定時間：19:10
|
實際時間：20:38
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：06:00
原定時間：05:35
|
實際時間：07:10
原定時間：07:30
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：19:32
原定時間：19:10
|
實際時間：
原定時間：21:00
|
已出發 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：19:22
原定時間：19:10
|
實際時間：20:48
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：10:00
原定時間：05:50
|
實際時間：11:38
原定時間：07:40
|
已抵達 |
DP324 航班準時率
DP324 將於11月28日 週五 05:35從車里雅賓斯克機場出發，並於11月28日 週五 07:30抵達索契國際機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為50分。
CEK (車里雅賓斯克機場) - AER (索契國際機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
50min
延遲
200m
150m
100m
50m
準時
16 Nov
18
19
21
23
25
26 Nov
@whatflytime
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