DT578 安哥拉航空
約翰內斯堡飛盧安達航班
6月4日 週四
6月5日 週五
6月6日 週六
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已抵達
JNB
約翰內斯堡, 6月4日 週四
16:56
已安排: 16:40
檢票口
A007-A011
客運大樓
A
閘口
A5
出發
飛行時間：3小時40分
到達
NBJ
盧安達, 6月4日 週四
19:09
已安排: 19:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 5小時10分內出發
JNB
約翰內斯堡, 6月5日 週五
16:40
已安排: 16:40
檢票口
A007-A011
客運大樓
A
閘口
A3
出發
飛行時間：3小時30分
到達
NBJ
盧安達, 6月5日 週五
18:50
已安排: 19:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
JNB
約翰內斯堡, 6月6日 週六
16:40
已安排: 16:40
檢票口
A7-A11
客運大樓
A
閘口
A14
出發
飛行時間：3小時40分
到達
NBJ
盧安達, 6月6日 週六
19:20
已安排: 19:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
下載 App 追蹤航班狀態
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DT578 航班詳情
航班 DT578 的客機型號為波音 787-9，由 安哥拉航空營運，並設有--個座位。
航空公司：安哥拉航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
DT578 航班時刻表
航班 DT578 最近一次飛行預計於6月5日 週五 16:40（當地時間）起飛，並於6月5日 週五 18:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 | JNB - NBJ |
實際時間：
原定時間：16:40
|
實際時間：
原定時間：19:10
|
波音 787-9 | 已安排 |
| 5月31日 週日 | JNB - NBJ |
實際時間：
原定時間：16:40
|
實際時間：
原定時間：19:20
|
波音 787-9 | 已安排 |
| 6月2日 週二 | JNB - NBJ |
實際時間：
原定時間：16:40
|
實際時間：
原定時間：19:20
|
波音 787-9 | 已安排 |
| 5月30日 週六 | JNB - NBJ |
實際時間：
原定時間：16:40
|
實際時間：
原定時間：19:20
|
波音 787-9 | 已安排 |
| 6月4日 週四 | JNB - NBJ |
實際時間：16:56
原定時間：16:40
|
實際時間：19:09
原定時間：19:20
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月29日 週五 | JNB - NBJ |
實際時間：
原定時間：16:40
|
實際時間：
原定時間：19:20
|
波音 787-9 | 已安排 |
| 6月3日 週三 | JNB - NBJ |
實際時間：
原定時間：16:40
|
實際時間：
原定時間：19:20
|
波音 787-9 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 |
實際時間：
原定時間：16:40
|
實際時間：
原定時間：19:10
|
已安排 |
| 5月31日 週日 |
實際時間：
原定時間：16:40
|
實際時間：
原定時間：19:20
|
已安排 |
| 6月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：16:40
|
實際時間：
原定時間：19:20
|
已安排 |
| 5月30日 週六 |
實際時間：
原定時間：16:40
|
實際時間：
原定時間：19:20
|
已安排 |
| 6月4日 週四 |
實際時間：16:56
原定時間：16:40
|
實際時間：19:09
原定時間：19:20
|
已抵達 |
| 5月29日 週五 |
實際時間：
原定時間：16:40
|
實際時間：
原定時間：19:20
|
已安排 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：16:40
|
實際時間：
原定時間：19:20
|
已安排 |
DT578 航班準時率
DT578 將於6月5日 週五 16:40從奧立佛·坦博國際機場出發，並於6月5日 週五 18:50抵達新羅安達國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為23分。
JNB (奧立佛·坦博國際機場) - NBJ (新羅安達國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
28 May
29
30
31
2
3
4 Jun
@whatflytime
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