DX562 丹麥航空(Danish Air Transport)
奧斯陸飛奧蘭航班
1月29日 週四
2月2日 週一
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航班延誤
OSL
奧斯陸, 1月29日 週四
08:50
已安排: 08:50
檢票口
1-3
客運大樓
D
閘口
A22
出發
飛行時間：1小時15分
到達
OLA
奧蘭, 1月29日 週四
09:53
已安排: 10:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 47小時8分內出發
OSL
奧斯陸, 2月2日 週一
08:50
已安排: 08:50
檢票口
1-3
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時15分
到達
OLA
奧蘭, 2月2日 週一
10:05
已安排: 10:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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DX562 航班詳情
航班 DX562 的客機型號為法國宇航公司 ATR42-300/320，由 丹麥航空(Danish Air Transport)營運，並設有最多46個座位。
航空公司：丹麥航空(Danish Air Transport)
飛行距離：--
機齡：29年1個月
座位：最多46
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
DX562 航班時刻表
航班 DX562 最近一次飛行預計於1月28日 週三 09:20（當地時間）起飛，並於1月28日 週三 10:23（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月28日 週三 | OSL - OLA |
實際時間：
原定時間：09:20
|
實際時間：
原定時間：10:35
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 航班延誤 |
| 1月22日 週四 | OSL - OLA |
實際時間：
原定時間：08:50
|
實際時間：
原定時間：10:05
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 航班延誤 |
| 1月15日 週四 | OSL - OLA |
實際時間：
原定時間：08:50
|
實際時間：
原定時間：10:05
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 航班延誤 |
| 1月21日 週三 | OSL - OLA |
實際時間：
原定時間：09:20
|
實際時間：
原定時間：10:35
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 航班延誤 |
| 1月26日 週一 | OSL - OLA |
實際時間：
原定時間：08:50
|
實際時間：
原定時間：10:05
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 航班延誤 |
| 1月29日 週四 | OSL - OLA |
實際時間：
原定時間：08:50
|
實際時間：
原定時間：10:05
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 航班延誤 |
| 1月19日 週一 | OSL - OLA |
實際時間：
原定時間：08:50
|
實際時間：
原定時間：10:05
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 航班延誤 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月28日 週三 |
實際時間：
原定時間：09:20
|
實際時間：
原定時間：10:35
|
航班延誤 |
| 1月22日 週四 |
實際時間：
原定時間：08:50
|
實際時間：
原定時間：10:05
|
航班延誤 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：
原定時間：08:50
|
實際時間：
原定時間：10:05
|
航班延誤 |
| 1月21日 週三 |
實際時間：
原定時間：09:20
|
實際時間：
原定時間：10:35
|
航班延誤 |
| 1月26日 週一 |
實際時間：
原定時間：08:50
|
實際時間：
原定時間：10:05
|
航班延誤 |
| 1月29日 週四 |
實際時間：
原定時間：08:50
|
實際時間：
原定時間：10:05
|
航班延誤 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：
原定時間：08:50
|
實際時間：
原定時間：10:05
|
航班延誤 |
DX562 航班準時率
DX562 將於1月28日 週三 09:20從奧斯陸加勒穆恩機場出發，並於1月28日 週三 10:23抵達奧蘭機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為92%。平均延誤時間為10分。
OSL (奧斯陸加勒穆恩機場) - OLA (奧蘭機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
92% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
15 Jan
19
21
22
26
28
29 Jan
@whatflytime
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