DY1151 挪威航空（ASA）
杜塞爾多夫飛奧斯陸航班
9月30日 週三
10月2日 週五
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已抵達
DUS
杜塞爾多夫, 9月30日 週三
10:24
已安排: 10:05
檢票口
131-136
客運大樓
--
閘口
B74
出發
飛行時間：1小時45分
到達
OSL
奧斯陸, 9月30日 週三
11:52
已安排: 11:50
行李
4
客運大樓
I
閘口
--
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已安排
預計於 10小時26分內出發
DUS
杜塞爾多夫, 10月2日 週五
09:35
已安排: 09:35
檢票口
131-136
客運大樓
--
閘口
B37
出發
飛行時間：1小時45分
到達
OSL
奧斯陸, 10月2日 週五
11:04
已安排: 11:20
行李
--
客運大樓
I
閘口
--
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DY1151 航班詳情
航班 DY1151 的客機型號為波音737-800，由 挪威航空（ASA）營運，並設有186個座位。
波音737-800
航空公司：挪威航空（ASA）
飛行距離：--
機齡：10年8個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
DY1151 航班時刻表
航班 DY1151 最近一次飛行預計於9月27日 週日 15:55（當地時間）起飛，並於9月27日 週日 17:38（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月27日 週日 | DUS - OSL |
實際時間：16:09
原定時間：15:55
|
實際時間：17:39
原定時間：17:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月2日 週五 | DUS - OSL |
實際時間：
原定時間：09:35
|
實際時間：
原定時間：11:20
|
波音737-800 | 已安排 |
| 9月30日 週三 | DUS - OSL |
實際時間：10:24
原定時間：10:05
|
實際時間：11:52
原定時間：11:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月25日 週五 | DUS - OSL |
實際時間：09:45
原定時間：09:35
|
實際時間：11:18
原定時間：11:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月23日 週三 | DUS - OSL |
實際時間：10:29
原定時間：10:05
|
實際時間：11:58
原定時間：11:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月28日 週一 | DUS - OSL |
實際時間：21:24
原定時間：21:05
|
實際時間：22:48
原定時間：22:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月21日 週一 | DUS - OSL |
實際時間：21:18
原定時間：21:05
|
實際時間：22:56
原定時間：22:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月27日 週日 |
實際時間：16:09
原定時間：15:55
|
實際時間：17:39
原定時間：17:40
|
已抵達 |
| 10月2日 週五 |
實際時間：
原定時間：09:35
|
實際時間：
原定時間：11:20
|
已安排 |
| 9月30日 週三 |
實際時間：10:24
原定時間：10:05
|
實際時間：11:52
原定時間：11:50
|
已抵達 |
| 9月25日 週五 |
實際時間：09:45
原定時間：09:35
|
實際時間：11:18
原定時間：11:20
|
已抵達 |
| 9月23日 週三 |
實際時間：10:29
原定時間：10:05
|
實際時間：11:58
原定時間：11:50
|
已抵達 |
| 9月28日 週一 |
實際時間：21:24
原定時間：21:05
|
實際時間：22:48
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 9月21日 週一 |
實際時間：21:18
原定時間：21:05
|
實際時間：22:56
原定時間：22:50
|
已抵達 |
DY1151 航班準時率
DY1151 將於9月27日 週日 15:55從杜塞道夫機場出發，並於9月27日 週日 17:38抵達奧斯陸加勒穆恩機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為15分。
DUS (杜塞道夫機場) - OSL (奧斯陸加勒穆恩機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
20 Sep
21
23
25
27
28
30 Sep
@whatflytime
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