DY1328 挪威航空（ASA）
特羅姆瑟（特浪索）飛曼徹斯特航班
3月11日 週三
3月14日 週六
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已抵達
TOS
特羅姆瑟（特浪索）, 3月11日 週三
16:26
已安排: 16:10
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
F18
出發
飛行時間：3小時25分
到達
MAN
曼徹斯特, 3月11日 週三
18:28
已安排: 18:35
行李
8
客運大樓
T2
閘口
D8
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已安排
預計於 19小時35分內出發
TOS
特羅姆瑟（特浪索）, 3月14日 週六
13:00
已安排: 13:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時25分
到達
MAN
曼徹斯特, 3月14日 週六
15:25
已安排: 15:25
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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DY1328 航班詳情
航班 DY1328 的客機型號為波音737-800，由 挪威航空（ASA）營運，並設有最多189個座位。
波音737-800
航空公司：挪威航空（ASA）
飛行距離：--
機齡：11年2個月
座位：最多189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
DY1328 航班時刻表
航班 DY1328 最近一次飛行預計於3月4日 週三 16:35（當地時間）起飛，並於3月4日 週三 18:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 | TOS - MAN |
實際時間：17:03
原定時間：16:10
|
實際時間：18:54
原定時間：18:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月14日 週六 | TOS - MAN |
實際時間：
原定時間：13:00
|
實際時間：
原定時間：15:25
|
波音737-800 | 已安排 |
| 3月11日 週三 | TOS - MAN |
實際時間：16:26
原定時間：16:10
|
實際時間：18:28
原定時間：18:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月28日 週六 | TOS - MAN |
實際時間：13:41
原定時間：13:00
|
實際時間：15:44
原定時間：15:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | TOS - MAN |
實際時間：14:11
原定時間：13:00
|
實際時間：16:12
原定時間：15:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月25日 週三 | TOS - MAN |
實際時間：16:18
原定時間：16:10
|
實際時間：18:25
原定時間：18:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月7日 週六 | TOS - MAN |
實際時間：13:20
原定時間：13:00
|
實際時間：15:10
原定時間：15:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 |
實際時間：17:03
原定時間：16:10
|
實際時間：18:54
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 3月14日 週六 |
實際時間：
原定時間：13:00
|
實際時間：
原定時間：15:25
|
已安排 |
| 3月11日 週三 |
實際時間：16:26
原定時間：16:10
|
實際時間：18:28
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 2月28日 週六 |
實際時間：13:41
原定時間：13:00
|
實際時間：15:44
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：14:11
原定時間：13:00
|
實際時間：16:12
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：16:18
原定時間：16:10
|
實際時間：18:25
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 3月7日 週六 |
實際時間：13:20
原定時間：13:00
|
實際時間：15:10
原定時間：15:25
|
已抵達 |
DY1328 航班準時率
DY1328 將於3月4日 週三 16:35從斯瓦爾巴朗伊爾機場出發，並於3月4日 週三 18:55抵達曼徹斯特機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為34分。
TOS (斯瓦爾巴朗伊爾機場) - MAN (曼徹斯特機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
18 Feb
21
25
28
4
7
11 Mar
@whatflytime
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