DY1505 挪威航空（ASA）
布拉格飛奧斯陸航班
9月26日 週五
9月28日 週日
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已抵達
PRG
布拉格, 9月26日 週五
21:37
已安排: 21:10
檢票口
205
客運大樓
T2
閘口
D2
出發
飛行時間：1小時55分
到達
OSL
奧斯陸, 9月26日 週五
23:06
已安排: 23:05
行李
9
客運大樓
I
閘口
--
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已安排
預計於 7小時9分內出發
PRG
布拉格, 9月28日 週日
21:55
已安排: 21:55
檢票口
206
客運大樓
T2
閘口
D3
出發
飛行時間：1小時55分
到達
OSL
奧斯陸, 9月28日 週日
23:31
已安排: 23:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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DY1505 航班詳情
航班 DY1505 的客機型號為波音737-800，由 挪威航空（ASA）營運，並設有最多189個座位。
波音737-800
航空公司：挪威航空（ASA）
飛行距離：--
機齡：13年
座位：最多189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
DY1505 航班時刻表
航班 DY1505 最近一次飛行預計於9月28日 週日 21:55（當地時間）起飛，並於9月28日 週日 23:31（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月28日 週日 | PRG - OSL |
實際時間：
原定時間：21:55
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
波音737-800 | 已安排 |
| 9月26日 週五 | PRG - OSL |
實際時間：21:37
原定時間：21:10
|
實際時間：23:06
原定時間：23:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月25日 週四 | PRG - OSL |
實際時間：21:13
原定時間：21:10
|
實際時間：22:52
原定時間：23:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月21日 週日 | PRG - OSL |
實際時間：23:04
原定時間：21:55
|
實際時間：00:36
原定時間：23:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月19日 週五 | PRG - OSL |
實際時間：21:09
原定時間：21:10
|
實際時間：22:49
原定時間：23:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月18日 週四 | PRG - OSL |
實際時間：21:10
原定時間：21:10
|
實際時間：22:56
原定時間：23:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月14日 週日 | PRG - OSL |
實際時間：22:51
原定時間：21:55
|
實際時間：00:33
原定時間：23:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月28日 週日 |
實際時間：
原定時間：21:55
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
已安排 |
| 9月26日 週五 |
實際時間：21:37
原定時間：21:10
|
實際時間：23:06
原定時間：23:05
|
已抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際時間：21:13
原定時間：21:10
|
實際時間：22:52
原定時間：23:05
|
已抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際時間：23:04
原定時間：21:55
|
實際時間：00:36
原定時間：23:50
|
已抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際時間：21:09
原定時間：21:10
|
實際時間：22:49
原定時間：23:05
|
已抵達 |
| 9月18日 週四 |
實際時間：21:10
原定時間：21:10
|
實際時間：22:56
原定時間：23:05
|
已抵達 |
| 9月14日 週日 |
實際時間：22:51
原定時間：21:55
|
實際時間：00:33
原定時間：23:50
|
已抵達 |
DY1505 航班準時率
DY1505 將於9月28日 週日 21:55從布拉格瓦茨拉夫·哈維爾機場出發，並於9月28日 週日 23:31抵達奧斯陸加勒穆恩機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為25分。
PRG (布拉格瓦茨拉夫·哈維爾機場) - OSL (奧斯陸加勒穆恩機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
12 Sep
14
18
19
21
25
26 Sep
@whatflytime
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