DY1576 挪威航空（ASA）
奧斯陸飛索非亞航班
10月2日 週四
10月5日 週日
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已抵達
OSL
奧斯陸, 10月2日 週四
18:17
已安排: 17:55
檢票口
1-3
客運大樓
I
閘口
D5
出發
飛行時間：3小時5分
到達
SOF
索非亞, 10月2日 週四
21:59
已安排: 22:00
行李
2
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 19小時11分內出發
OSL
奧斯陸, 10月5日 週日
06:50
已安排: 06:50
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1-3
客運大樓
--
閘口
--
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飛行時間：3小時5分
到達
SOF
索非亞, 10月5日 週日
10:55
已安排: 10:55
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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DY1576 航班詳情
航班 DY1576 的客機型號為波音737-800，由 挪威航空（ASA）營運，並設有最多189個座位。
波音737-800
航空公司：挪威航空（ASA）
飛行距離：--
機齡：12年8個月
座位：最多189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
DY1576 航班時刻表
航班 DY1576 最近一次飛行預計於10月2日 週四 18:10（當地時間）起飛，並於10月2日 週四 22:04（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月2日 週四 | OSL - SOF |
實際時間：18:17
原定時間：17:55
|
實際時間：21:59
原定時間：22:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | OSL - SOF |
實際時間：07:11
原定時間：06:50
|
實際時間：11:04
原定時間：10:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月25日 週四 | OSL - SOF |
實際時間：18:13
原定時間：17:55
|
實際時間：22:07
原定時間：22:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月21日 週日 | OSL - SOF |
實際時間：07:00
原定時間：06:50
|
實際時間：10:49
原定時間：10:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月18日 週四 | OSL - SOF |
實際時間：18:06
原定時間：17:55
|
實際時間：21:48
原定時間：22:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月14日 週日 | OSL - SOF |
實際時間：07:01
原定時間：06:50
|
實際時間：11:04
原定時間：10:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月11日 週四 | OSL - SOF |
實際時間：18:07
原定時間：17:55
|
實際時間：22:07
原定時間：22:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月2日 週四 |
實際時間：18:17
原定時間：17:55
|
實際時間：21:59
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：07:11
原定時間：06:50
|
實際時間：11:04
原定時間：10:55
|
已抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際時間：18:13
原定時間：17:55
|
實際時間：22:07
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際時間：07:00
原定時間：06:50
|
實際時間：10:49
原定時間：10:55
|
已抵達 |
| 9月18日 週四 |
實際時間：18:06
原定時間：17:55
|
實際時間：21:48
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 9月14日 週日 |
實際時間：07:01
原定時間：06:50
|
實際時間：11:04
原定時間：10:55
|
已抵達 |
| 9月11日 週四 |
實際時間：18:07
原定時間：17:55
|
實際時間：22:07
原定時間：22:00
|
已抵達 |
DY1576 航班準時率
DY1576 將於10月2日 週四 18:10從奧斯陸加勒穆恩機場出發，並於10月2日 週四 22:04抵達索菲亞機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為15分。
OSL (奧斯陸加勒穆恩機場) - SOF (索菲亞機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
11 Sep
14
18
21
25
28
2 Oct
@whatflytime
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