DY1831 挪威航空（ASA）
波爾圖飛奧斯陸航班
8月10日 週一
8月12日 週三
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已抵達
OPO
波爾圖, 8月10日 週一
19:27
已安排: 19:10
檢票口
36-38
客運大樓
T1
閘口
17
出發
飛行時間：3小時30分
到達
OSL
奧斯陸, 8月10日 週一
23:36
已安排: 23:40
行李
9
客運大樓
I
閘口
--
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已安排
預計於 42小時38分內出發
OPO
波爾圖, 8月12日 週三
20:20
已安排: 20:20
檢票口
41-43
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：3小時30分
到達
OSL
奧斯陸, 8月13日 週四
00:50
已安排: 00:50
行李
--
客運大樓
I
閘口
--
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DY1831 航班詳情
航班 DY1831 的客機型號為波音737-800，由 挪威航空（ASA）營運，並設有最多189個座位。
波音737-800
航空公司：挪威航空（ASA）
飛行距離：--
機齡：13年7個月
座位：最多189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：74cm
DY1831 航班時刻表
航班 DY1831 最近一次飛行預計於8月7日 週五 19:40（當地時間）起飛，並於8月7日 週五 00:21（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月7日 週五 | OPO - OSL |
實際時間：20:09
原定時間：19:10
|
實際時間：00:16
原定時間：23:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月27日 週一 | OPO - OSL |
實際時間：19:27
原定時間：19:10
|
實際時間：23:34
原定時間：23:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月29日 週三 | OPO - OSL |
實際時間：20:50
原定時間：20:20
|
實際時間：00:45
原定時間：00:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月3日 週一 | OPO - OSL |
實際時間：19:26
原定時間：19:10
|
實際時間：23:34
原定時間：23:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月31日 週五 | OPO - OSL |
實際時間：19:37
原定時間：19:10
|
實際時間：23:44
原定時間：23:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月5日 週三 | OPO - OSL |
實際時間：21:28
原定時間：20:50
|
實際時間：01:30
原定時間：01:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月10日 週一 | OPO - OSL |
實際時間：19:27
原定時間：19:10
|
實際時間：23:36
原定時間：23:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月7日 週五 |
實際時間：20:09
原定時間：19:10
|
實際時間：00:16
原定時間：23:40
|
已抵達 |
| 7月27日 週一 |
實際時間：19:27
原定時間：19:10
|
實際時間：23:34
原定時間：23:40
|
已抵達 |
| 7月29日 週三 |
實際時間：20:50
原定時間：20:20
|
實際時間：00:45
原定時間：00:50
|
已抵達 |
| 8月3日 週一 |
實際時間：19:26
原定時間：19:10
|
實際時間：23:34
原定時間：23:40
|
已抵達 |
| 7月31日 週五 |
實際時間：19:37
原定時間：19:10
|
實際時間：23:44
原定時間：23:40
|
已抵達 |
| 8月5日 週三 |
實際時間：21:28
原定時間：20:50
|
實際時間：01:30
原定時間：01:20
|
已抵達 |
| 8月10日 週一 |
實際時間：19:27
原定時間：19:10
|
實際時間：23:36
原定時間：23:40
|
已抵達 |
DY1831 航班準時率
DY1831 將於8月7日 週五 19:40從波爾圖機場出發，並於8月7日 週五 00:21抵達奧斯陸加勒穆恩機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為29分。
OPO (波爾圖機場) - OSL (奧斯陸加勒穆恩機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
24 Jul
27
29
31
3
5
7 Aug
@whatflytime
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