DY1889 挪威航空（ASA）
伊拉克利翁飛奧斯陸航班
7月31日 週四
8月5日 週二
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已抵達
HER
伊拉克利翁, 7月31日 週四
20:15
已安排: 19:55
檢票口
01-03
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：4小時5分
到達
OSL
奧斯陸, 7月31日 週四
22:55
已安排: 23:00
行李
8
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 10小時49分內出發
HER
伊拉克利翁, 8月5日 週二
20:25
已安排: 20:25
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
5
出發
飛行時間：4小時5分
到達
OSL
奧斯陸, 8月5日 週二
23:09
已安排: 23:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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DY1889 航班詳情
航班 DY1889 的客機型號為波音737MAX8，由 挪威航空（ASA）營運，並設有189個座位。
波音737MAX8
航空公司：挪威航空（ASA）
飛行距離：--
機齡：8個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
DY1889 航班時刻表
航班 DY1889 最近一次飛行預計於8月5日 週二 20:25（當地時間）起飛，並於8月5日 週二 23:09（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月5日 週二 | HER - OSL |
實際時間：
原定時間：20:25
|
實際時間：
原定時間：23:30
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 7月31日 週四 | HER - OSL |
實際時間：20:15
原定時間：19:55
|
實際時間：22:55
原定時間：23:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 7月29日 週二 | HER - OSL |
實際時間：21:03
原定時間：20:25
|
實際時間：23:41
原定時間：23:30
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 7月24日 週四 | HER - OSL |
實際時間：20:14
原定時間：19:55
|
實際時間：22:58
原定時間：23:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 7月22日 週二 | HER - OSL |
實際時間：20:39
原定時間：20:25
|
實際時間：23:28
原定時間：23:30
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 7月17日 週四 | HER - OSL |
實際時間：20:21
原定時間：19:55
|
實際時間：23:02
原定時間：23:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 7月15日 週二 | HER - OSL |
實際時間：21:24
原定時間：20:25
|
實際時間：00:12
原定時間：23:30
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月5日 週二 |
實際時間：
原定時間：20:25
|
實際時間：
原定時間：23:30
|
已安排 |
| 7月31日 週四 |
實際時間：20:15
原定時間：19:55
|
實際時間：22:55
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 7月29日 週二 |
實際時間：21:03
原定時間：20:25
|
實際時間：23:41
原定時間：23:30
|
已抵達 |
| 7月24日 週四 |
實際時間：20:14
原定時間：19:55
|
實際時間：22:58
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 7月22日 週二 |
實際時間：20:39
原定時間：20:25
|
實際時間：23:28
原定時間：23:30
|
已抵達 |
| 7月17日 週四 |
實際時間：20:21
原定時間：19:55
|
實際時間：23:02
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 7月15日 週二 |
實際時間：21:24
原定時間：20:25
|
實際時間：00:12
原定時間：23:30
|
已抵達 |
DY1889 航班準時率
DY1889 將於8月5日 週二 20:25從伊拉克利翁尼科斯卡贊察基斯國際機場出發，並於8月5日 週二 23:09抵達奧斯陸加勒穆恩機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為34分。
HER (伊拉克利翁尼科斯卡贊察基斯國際機場) - OSL (奧斯陸加勒穆恩機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
10 Jul
15
17
22
24
29
31 Jul
@whatflytime
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