DY1943 挪威航空（ASA）
普拉飛奧斯陸航班
10月4日 週六
10月8日 週三
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已抵達
PUY
普拉, 10月4日 週六
21:58
已安排: 21:45
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時40分
到達
OSL
奧斯陸, 10月5日 週日
00:06
已安排: 00:25
行李
6
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 22小時38分內出發
PUY
普拉, 10月8日 週三
09:20
已安排: 09:20
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時40分
到達
OSL
奧斯陸, 10月8日 週三
12:00
已安排: 12:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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DY1943 航班詳情
航班 DY1943 的客機型號為波音737-800，由 挪威航空（ASA）營運，並設有最多189個座位。
波音737-800
航空公司：挪威航空（ASA）
飛行距離：--
機齡：10年11個月
座位：最多189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
DY1943 航班時刻表
航班 DY1943 最近一次飛行預計於10月4日 週六 21:45（當地時間）起飛，並於10月4日 週六 00:07（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月4日 週六 | PUY - OSL |
實際時間：21:58
原定時間：21:45
|
實際時間：00:06
原定時間：00:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月1日 週三 | PUY - OSL |
實際時間：09:23
原定時間：09:20
|
實際時間：11:49
原定時間：12:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月27日 週六 | PUY - OSL |
實際時間：22:08
原定時間：21:45
|
實際時間：00:18
原定時間：00:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月24日 週三 | PUY - OSL |
實際時間：09:43
原定時間：09:20
|
實際時間：12:03
原定時間：12:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月20日 週六 | PUY - OSL |
實際時間：22:23
原定時間：21:45
|
實際時間：00:33
原定時間：00:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月17日 週三 | PUY - OSL |
實際時間：09:13
原定時間：09:20
|
實際時間：12:01
原定時間：12:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月13日 週六 | PUY - OSL |
實際時間：21:55
原定時間：21:45
|
實際時間：00:05
原定時間：00:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月4日 週六 |
實際時間：21:58
原定時間：21:45
|
實際時間：00:06
原定時間：00:25
|
已抵達 |
| 10月1日 週三 |
實際時間：09:23
原定時間：09:20
|
實際時間：11:49
原定時間：12:00
|
已抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際時間：22:08
原定時間：21:45
|
實際時間：00:18
原定時間：00:25
|
已抵達 |
| 9月24日 週三 |
實際時間：09:43
原定時間：09:20
|
實際時間：12:03
原定時間：12:00
|
已抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：22:23
原定時間：21:45
|
實際時間：00:33
原定時間：00:25
|
已抵達 |
| 9月17日 週三 |
實際時間：09:13
原定時間：09:20
|
實際時間：12:01
原定時間：12:00
|
已抵達 |
| 9月13日 週六 |
實際時間：21:55
原定時間：21:45
|
實際時間：00:05
原定時間：00:25
|
已抵達 |
DY1943 航班準時率
DY1943 將於10月4日 週六 21:45從普拉機場出發，並於10月4日 週六 00:07抵達奧斯陸加勒穆恩機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為15分。
PUY (普拉機場) - OSL (奧斯陸加勒穆恩機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
13 Sep
17
20
24
27
1
4 Oct
@whatflytime
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