DY758 挪威航空（ASA）
奧斯陸飛特隆赫姆航班
10月21日 週二
10月22日 週三
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已抵達
OSL
奧斯陸, 10月21日 週二
15:42
已安排: 15:35
檢票口
1-3
客運大樓
--
閘口
C8
出發
飛行時間：55分
到達
TRD
特隆赫姆, 10月21日 週二
16:23
已安排: 16:30
行李
2
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 4小時12分內出發
OSL
奧斯陸, 10月22日 週三
15:35
已安排: 15:35
檢票口
1-3
客運大樓
--
閘口
C3
出發
飛行時間：55分
到達
TRD
特隆赫姆, 10月22日 週三
16:16
已安排: 16:30
行李
2
客運大樓
--
閘口
--
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DY758 航班詳情
航班 DY758 的客機型號為波音737MAX8，由 挪威航空（ASA）營運，並設有189個座位。
波音737MAX8
航空公司：挪威航空（ASA）
飛行距離：--
機齡：11年6個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
DY758 航班時刻表
航班 DY758 最近一次飛行預計於10月22日 週三 15:35（當地時間）起飛，並於10月22日 週三 16:16（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月22日 週三 | OSL - TRD |
實際時間：
原定時間：15:35
|
實際時間：
原定時間：16:30
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 10月21日 週二 | OSL - TRD |
實際時間：15:42
原定時間：15:35
|
實際時間：16:23
原定時間：16:30
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | OSL - TRD |
實際時間：15:37
原定時間：15:35
|
實際時間：16:19
原定時間：16:30
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | OSL - TRD |
實際時間：16:19
原定時間：16:05
|
實際時間：17:00
原定時間：17:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | OSL - TRD |
實際時間：15:50
原定時間：15:35
|
實際時間：16:33
原定時間：16:30
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月16日 週四 | OSL - TRD |
實際時間：15:41
原定時間：15:35
|
實際時間：16:25
原定時間：16:30
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月15日 週三 | OSL - TRD |
實際時間：15:52
原定時間：15:35
|
實際時間：16:34
原定時間：16:30
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月22日 週三 |
實際時間：
原定時間：15:35
|
實際時間：
原定時間：16:30
|
已安排 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：15:42
原定時間：15:35
|
實際時間：16:23
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：15:37
原定時間：15:35
|
實際時間：16:19
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：16:19
原定時間：16:05
|
實際時間：17:00
原定時間：17:00
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：15:50
原定時間：15:35
|
實際時間：16:33
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：15:41
原定時間：15:35
|
實際時間：16:25
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 10月15日 週三 |
實際時間：15:52
原定時間：15:35
|
實際時間：16:34
原定時間：16:30
|
已抵達 |
DY758 航班準時率
DY758 將於10月22日 週三 15:35從奧斯陸加勒穆恩機場出發，並於10月22日 週三 16:16抵達特隆赫姆機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為10分。
OSL (奧斯陸加勒穆恩機場) - TRD (特隆赫姆機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
14 Oct
15
16
17
19
20
21 Oct
@whatflytime
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