DY776 挪威航空（ASA）
奧斯陸飛特隆赫姆航班
10月24日 週五
10月26日 週日
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已抵達
OSL
奧斯陸, 10月24日 週五
21:53
已安排: 21:45
檢票口
1-3
客運大樓
--
閘口
C4
出發
飛行時間：55分
到達
TRD
特隆赫姆, 10月24日 週五
22:30
已安排: 22:40
行李
2
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 13小時24分內出發
OSL
奧斯陸, 10月26日 週日
22:00
已安排: 22:00
檢票口
1-3
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時
到達
TRD
特隆赫姆, 10月26日 週日
22:39
已安排: 23:00
行李
2
客運大樓
--
閘口
--
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DY776 航班詳情
航班 DY776 的客機型號為波音737-800，由 挪威航空（ASA）營運，並設有最多189個座位。
波音737-800
航空公司：挪威航空（ASA）
飛行距離：--
機齡：10年7個月
座位：最多189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
DY776 航班時刻表
航班 DY776 最近一次飛行預計於10月26日 週日 22:00（當地時間）起飛，並於10月26日 週日 22:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月26日 週日 | OSL - TRD |
實際時間：
原定時間：22:00
|
實際時間：
原定時間：23:00
|
波音737-800 | 已安排 |
| 10月24日 週五 | OSL - TRD |
實際時間：21:53
原定時間：21:45
|
實際時間：22:30
原定時間：22:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | OSL - TRD |
實際時間：22:08
原定時間：22:00
|
實際時間：22:48
原定時間：22:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | OSL - TRD |
實際時間：22:02
原定時間：22:00
|
實際時間：22:43
原定時間：22:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | OSL - TRD |
實際時間：21:58
原定時間：22:00
|
實際時間：22:36
原定時間：22:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | OSL - TRD |
實際時間：21:56
原定時間：21:45
|
實際時間：22:40
原定時間：22:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | OSL - TRD |
實際時間：21:43
原定時間：21:45
|
實際時間：22:24
原定時間：22:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月26日 週日 |
實際時間：
原定時間：22:00
|
實際時間：
原定時間：23:00
|
已安排 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：21:53
原定時間：21:45
|
實際時間：22:30
原定時間：22:40
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：22:08
原定時間：22:00
|
實際時間：22:48
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：22:02
原定時間：22:00
|
實際時間：22:43
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：21:58
原定時間：22:00
|
實際時間：22:36
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：21:56
原定時間：21:45
|
實際時間：22:40
原定時間：22:40
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：21:43
原定時間：21:45
|
實際時間：22:24
原定時間：22:40
|
已抵達 |
DY776 航班準時率
DY776 將於10月26日 週日 22:00從奧斯陸加勒穆恩機場出發，並於10月26日 週日 22:39抵達特隆赫姆機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為4分。
OSL (奧斯陸加勒穆恩機場) - TRD (特隆赫姆機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
4min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
16 Oct
17
19
21
22
23
24 Oct
@whatflytime
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