DZ6293 東海航空
南通飛重慶航班
5月31日 週日
6月1日 週一
6月2日 週二
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已安排
NTG
南通, 5月31日 週日
08:40
已安排: 08:40
檢票口
B,C
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：2小時20分
到達
CKG
重慶, 5月31日 週日
11:00
已安排: 11:00
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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航班取消
NTG
南通, 6月1日 週一
08:40
已安排: 08:40
檢票口
B,C
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：2小時15分
到達
CKG
重慶, 6月1日 週一
10:55
已安排: 10:55
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
NTG
南通, 6月2日 週二
08:40
已安排: 08:40
檢票口
B,C
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：2小時10分
到達
CKG
重慶, 6月2日 週二
10:50
已安排: 10:50
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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DZ6293 航班詳情
航班 DZ6293 的客機型號為波音 737-800，由 東海航空營運，並設有180個座位。
波音 737-800
航空公司：東海航空
飛行距離：--
機齡：10年2個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
DZ6293 航班時刻表
航班 DZ6293 最近一次飛行預計於5月26日 週二 08:40（當地時間）起飛，並於5月26日 週二 10:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週二 | NTG - CKG |
實際時間：
原定時間：08:40
|
實際時間：
原定時間：10:50
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 5月31日 週日 | NTG - CKG |
實際時間：
原定時間：08:40
|
實際時間：
原定時間：11:00
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 5月28日 週四 | NTG - CKG |
實際時間：
原定時間：08:40
|
實際時間：
原定時間：10:50
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 5月30日 週六 | NTG - CKG |
實際時間：
原定時間：08:40
|
實際時間：
原定時間：10:50
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 5月27日 週三 | NTG - CKG |
實際時間：
原定時間：08:40
|
實際時間：
原定時間：10:55
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 6月1日 週一 | NTG - CKG |
實際時間：
原定時間：08:40
|
實際時間：
原定時間：10:55
|
波音 737-800 | 航班取消 |
| 5月29日 週五 | NTG - CKG |
實際時間：
原定時間：08:40
|
實際時間：
原定時間：10:55
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週二 |
實際時間：
原定時間：08:40
|
實際時間：
原定時間：10:50
|
已安排 |
| 5月31日 週日 |
實際時間：
原定時間：08:40
|
實際時間：
原定時間：11:00
|
已安排 |
| 5月28日 週四 |
實際時間：
原定時間：08:40
|
實際時間：
原定時間：10:50
|
已安排 |
| 5月30日 週六 |
實際時間：
原定時間：08:40
|
實際時間：
原定時間：10:50
|
已安排 |
| 5月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：08:40
|
實際時間：
原定時間：10:55
|
已安排 |
| 6月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：08:40
|
實際時間：
原定時間：10:55
|
航班取消 |
| 5月29日 週五 |
實際時間：
原定時間：08:40
|
實際時間：
原定時間：10:55
|
已安排 |
DZ6293 航班準時率
DZ6293 將於5月26日 週二 08:40從南通機場（南通興東機場）出發，並於5月26日 週二 10:50抵達重慶機場（重慶江北國際機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為1分。
NTG (南通機場（南通興東機場）) - CKG (重慶機場（重慶江北國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
1min
延遲
4m
3m
2m
1m
準時
25 May
26
27
28
29
30
31 May
@whatflytime
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