DZ6300 東海航空
三亞飛南通航班
8月13日 週三
8月15日 週五
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已抵達
SYX
三亞, 8月13日 週三
19:46
已安排: 19:45
檢票口
A1-A16
客運大樓
T1
閘口
206
出發
飛行時間：4小時55分
到達
NTG
南通, 8月14日 週四
00:16
已安排: 00:40
行李
1
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 8小時10分內出發
SYX
三亞, 8月15日 週五
19:10
已安排: 19:10
檢票口
A1-A16
客運大樓
T1
閘口
207
出發
飛行時間：4小時55分
到達
NTG
南通, 8月16日 週六
23:52
已安排: 00:05
行李
2
客運大樓
T3
閘口
--
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DZ6300 航班詳情
航班 DZ6300 的客機型號為波音 737-800，由 東海航空營運，並設有144個座位。
波音 737-800
航空公司：東海航空
飛行距離：2,069公里
機齡：6年6個月
座位：144
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
DZ6300 航班時刻表
航班 DZ6300 最近一次飛行預計於8月15日 週五 19:10（當地時間）起飛，並於8月15日 週五 23:52（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月15日 週五 | SYX - NTG |
實際時間：
原定時間：19:10
|
實際時間：
原定時間：00:05
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 8月13日 週三 | SYX - NTG |
實際時間：19:46
原定時間：19:45
|
實際時間：00:16
原定時間：00:40
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月11日 週一 | SYX - NTG |
實際時間：19:26
原定時間：19:10
|
實際時間：23:57
原定時間：00:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月10日 週日 | SYX - NTG |
實際時間：19:30
原定時間：19:10
|
實際時間：00:01
原定時間：00:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月8日 週五 | SYX - NTG |
實際時間：19:33
原定時間：19:10
|
實際時間：00:23
原定時間：00:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月6日 週三 | SYX - NTG |
實際時間：19:39
原定時間：19:10
|
實際時間：00:13
原定時間：00:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 8月4日 週一 | SYX - NTG |
實際時間：20:05
原定時間：19:10
|
實際時間：00:33
原定時間：00:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月15日 週五 |
實際時間：
原定時間：19:10
|
實際時間：
原定時間：00:05
|
已安排 |
| 8月13日 週三 |
實際時間：19:46
原定時間：19:45
|
實際時間：00:16
原定時間：00:40
|
已抵達 |
| 8月11日 週一 |
實際時間：19:26
原定時間：19:10
|
實際時間：23:57
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 8月10日 週日 |
實際時間：19:30
原定時間：19:10
|
實際時間：00:01
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 8月8日 週五 |
實際時間：19:33
原定時間：19:10
|
實際時間：00:23
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 8月6日 週三 |
實際時間：19:39
原定時間：19:10
|
實際時間：00:13
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 8月4日 週一 |
實際時間：20:05
原定時間：19:10
|
實際時間：00:33
原定時間：00:05
|
已抵達 |
DZ6300 航班準時率
DZ6300 將於8月15日 週五 19:10從三亞機場（三亞鳳凰國際機場）出發，並於8月15日 週五 23:52抵達南通機場（南通興東機場）。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為22分。
SYX (三亞機場（三亞鳳凰國際機場）) - NTG (南通機場（南通興東機場）)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
3 Aug
4
6
8
10
11
13 Aug
@whatflytime
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