EI5163 愛爾蘭航空
拉斯維加斯飛波士頓航班
1月18日 週日
1月19日 週一
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已抵達
LAS
拉斯維加斯, 1月18日 週日
11:43
已安排: 11:28
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
D4
出發
飛行時間：5小時11分
到達
BOS
波士頓, 1月18日 週日
19:08
已安排: 19:39
行李
6
客運大樓
C
閘口
C23B
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已安排
預計於 18小時8分內出發
LAS
拉斯維加斯, 1月19日 週一
11:28
已安排: 11:28
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
D4
出發
飛行時間：5小時11分
到達
BOS
波士頓, 1月19日 週一
18:53
已安排: 19:39
行李
6
客運大樓
C
閘口
C28
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EI5163 航班詳情
航班 EI5163 的客機型號為空中巴士A321，由 愛爾蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：愛爾蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
EI5163 航班時刻表
航班 EI5163 最近一次飛行預計於1月17日 週六 11:28（當地時間）起飛，並於1月17日 週六 19:33（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 | LAS - BOS |
實際時間：11:51
原定時間：11:28
|
實際時間：19:28
原定時間：19:39
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月13日 週二 | LAS - BOS |
實際時間：11:33
原定時間：11:28
|
實際時間：19:10
原定時間：19:39
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | LAS - BOS |
實際時間：11:43
原定時間：11:28
|
實際時間：19:08
原定時間：19:39
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | LAS - BOS |
實際時間：11:39
原定時間：11:28
|
實際時間：19:04
原定時間：19:39
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | LAS - BOS |
實際時間：11:35
原定時間：11:28
|
實際時間：19:02
原定時間：19:39
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | LAS - BOS |
實際時間：11:10
原定時間：10:59
|
實際時間：18:55
原定時間：19:10
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | LAS - BOS |
實際時間：
原定時間：11:28
|
實際時間：
原定時間：19:39
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 |
實際時間：11:51
原定時間：11:28
|
實際時間：19:28
原定時間：19:39
|
已抵達 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：11:33
原定時間：11:28
|
實際時間：19:10
原定時間：19:39
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：11:43
原定時間：11:28
|
實際時間：19:08
原定時間：19:39
|
已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：11:39
原定時間：11:28
|
實際時間：19:04
原定時間：19:39
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：11:35
原定時間：11:28
|
實際時間：19:02
原定時間：19:39
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：11:10
原定時間：10:59
|
實際時間：18:55
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：
原定時間：11:28
|
實際時間：
原定時間：19:39
|
已安排 |
EI5163 航班準時率
EI5163 將於1月17日 週六 11:28從哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）出發，並於1月17日 週六 19:33抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為11分。
LAS (哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
12 Jan
13
14
15
16
17
18 Jan
@whatflytime
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