EI5207 愛爾蘭航空
費城飛波士頓航班
10月2日 週四
10月3日 週五
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已抵達
PHL
費城, 10月2日 週四
16:16
已安排: 15:55
檢票口
--
客運大樓
E
閘口
D4
出發
飛行時間：1小時46分
到達
BOS
波士頓, 10月2日 週四
17:05
已安排: 17:41
行李
6
客運大樓
C
閘口
C12
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已安排
預計於 20小時50分內出發
PHL
費城, 10月3日 週五
16:05
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檢票口
--
客運大樓
E
閘口
D4
出發
飛行時間：1小時46分
到達
BOS
波士頓, 10月3日 週五
16:58
已安排: 17:41
行李
8
客運大樓
C
閘口
C24
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EI5207 航班詳情
航班 EI5207 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 愛爾蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：愛爾蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
EI5207 航班時刻表
航班 EI5207 最近一次飛行預計於10月3日 週五 16:05（當地時間）起飛，並於10月3日 週五 16:58（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月3日 週五 | PHL - BOS |
實際時間：
原定時間：15:55
|
實際時間：
原定時間：17:41
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 10月2日 週四 | PHL - BOS |
實際時間：16:16
原定時間：15:55
|
實際時間：17:05
原定時間：17:41
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月1日 週三 | PHL - BOS |
實際時間：16:55
原定時間：15:55
|
實際時間：17:46
原定時間：17:41
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月30日 週二 | PHL - BOS |
實際時間：15:54
原定時間：15:55
|
實際時間：16:45
原定時間：17:41
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月29日 週一 | PHL - BOS |
實際時間：17:42
原定時間：15:55
|
實際時間：18:39
原定時間：17:41
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | PHL - BOS |
實際時間：17:31
原定時間：15:55
|
實際時間：18:27
原定時間：17:41
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月26日 週五 | PHL - BOS |
實際時間：18:02
原定時間：16:55
|
實際時間：18:57
原定時間：18:05
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月3日 週五 |
實際時間：
原定時間：15:55
|
實際時間：
原定時間：17:41
|
已安排 |
| 10月2日 週四 |
實際時間：16:16
原定時間：15:55
|
實際時間：17:05
原定時間：17:41
|
已抵達 |
| 10月1日 週三 |
實際時間：16:55
原定時間：15:55
|
實際時間：17:46
原定時間：17:41
|
已抵達 |
| 9月30日 週二 |
實際時間：15:54
原定時間：15:55
|
實際時間：16:45
原定時間：17:41
|
已抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：17:42
原定時間：15:55
|
實際時間：18:39
原定時間：17:41
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：17:31
原定時間：15:55
|
實際時間：18:27
原定時間：17:41
|
已抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際時間：18:02
原定時間：16:55
|
實際時間：18:57
原定時間：18:05
|
已抵達 |
EI5207 航班準時率
EI5207 將於10月3日 週五 16:05從費城國際機場出發，並於10月3日 週五 16:58抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為30%。近期準時抵達率為63%。平均延誤時間為1小時38分。
PHL (費城國際機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
30% 準時 -
抵達：
63% 準時 -
平均延誤：
98min
延遲
288m
216m
144m
72m
準時
24 Sep
25
26
28
29
30
1 Oct
@whatflytime
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