EK306 阿聯酋航空
杜拜飛北京航班
9月16日 週二
9月17日 週三
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已抵達
DXB
杜拜, 9月16日 週二
04:29
已安排: 03:50
檢票口
AREA 1-5
客運大樓
T3
閘口
C4
出發
飛行時間：7小時35分
到達
PEK
北京, 9月16日 週二
15:20
已安排: 15:25
行李
38
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 2分內出發
DXB
杜拜, 9月17日 週三
03:53
已安排: 03:50
檢票口
AREA 1-5
客運大樓
T3
閘口
B31
出發
飛行時間：7小時35分
到達
PEK
北京, 9月17日 週三
14:47
已安排: 15:25
行李
38
客運大樓
T3
閘口
--
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EK306 航班詳情
航班 EK306 的客機型號為波音 777-300ER，由 阿聯酋航空營運，並設有最多436個座位。
波音 777-300ER
航空公司：阿聯酋航空
飛行距離：5,868公里
機齡：13年2個月
座位：最多436
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：43cm
座椅空間：81cm
EK306 航班時刻表
航班 EK306 最近一次飛行預計於9月17日 週三 03:53（當地時間）起飛，並於9月17日 週三 14:47（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月17日 週三 | DXB - PEK |
實際時間：
原定時間：03:50
|
實際時間：
原定時間：15:25
|
波音 777-300ER | 已安排 |
| 9月16日 週二 | DXB - PEK |
實際時間：04:29
原定時間：03:50
|
實際時間：15:20
原定時間：15:25
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月15日 週一 | DXB - PEK |
實際時間：04:14
原定時間：03:50
|
實際時間：15:03
原定時間：15:25
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月14日 週日 | DXB - PEK |
實際時間：04:21
原定時間：03:50
|
實際時間：15:16
原定時間：15:25
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月13日 週六 | DXB - PEK |
實際時間：04:29
原定時間：03:50
|
實際時間：15:09
原定時間：15:25
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月12日 週五 | DXB - PEK |
實際時間：04:12
原定時間：03:50
|
實際時間：15:05
原定時間：15:25
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月11日 週四 | DXB - PEK |
實際時間：04:23
原定時間：03:50
|
實際時間：15:14
原定時間：15:25
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月17日 週三 |
實際時間：
原定時間：03:50
|
實際時間：
原定時間：15:25
|
已安排 |
| 9月16日 週二 |
實際時間：04:29
原定時間：03:50
|
實際時間：15:20
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 9月15日 週一 |
實際時間：04:14
原定時間：03:50
|
實際時間：15:03
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 9月14日 週日 |
實際時間：04:21
原定時間：03:50
|
實際時間：15:16
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 9月13日 週六 |
實際時間：04:29
原定時間：03:50
|
實際時間：15:09
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 9月12日 週五 |
實際時間：04:12
原定時間：03:50
|
實際時間：15:05
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 9月11日 週四 |
實際時間：04:23
原定時間：03:50
|
實際時間：15:14
原定時間：15:25
|
已抵達 |
EK306 航班準時率
EK306 將於9月17日 週三 03:53從杜拜機場出發，並於9月17日 週三 14:47抵達北京首都國際機場。近期準時出發率為27%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為31分。
DXB (杜拜機場) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
27% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
31min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
10 Sep
11
12
13
14
15
16 Sep
@whatflytime
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