EK3515 阿聯酋航空
塔林飛哥本哈根航班
1月23日 週五
1月25日 週日
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已抵達
TLL
塔林, 1月23日 週五
20:51
已安排: 20:50
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
6
出發
飛行時間：1小時40分
到達
CPH
哥本哈根, 1月23日 週五
21:09
已安排: 21:30
行李
8
客運大樓
T2
閘口
A4
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已安排
預計於 6小時47分內出發
TLL
塔林, 1月25日 週日
20:45
已安排: 20:45
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
6
出發
飛行時間：1小時40分
到達
CPH
哥本哈根, 1月25日 週日
21:05
已安排: 21:25
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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EK3515 航班詳情
航班 EK3515 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 阿聯酋航空營運，並設有--個座位。
航空公司：阿聯酋航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
EK3515 航班時刻表
航班 EK3515 最近一次飛行預計於1月25日 週日 20:45（當地時間）起飛，並於1月25日 週日 21:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 | TLL - CPH |
實際時間：
原定時間：20:45
|
實際時間：
原定時間：21:25
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 1月7日 週三 | TLL - CPH |
實際時間：14:19
原定時間：13:50
|
實際時間：14:38
原定時間：14:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | TLL - CPH |
實際時間：20:43
原定時間：20:45
|
實際時間：21:07
原定時間：21:25
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月23日 週五 | TLL - CPH |
實際時間：20:51
原定時間：20:50
|
實際時間：21:09
原定時間：21:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | TLL - CPH |
實際時間：21:11
原定時間：20:45
|
實際時間：21:27
原定時間：21:25
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | TLL - CPH |
實際時間：20:41
原定時間：20:50
|
實際時間：21:02
原定時間：21:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | TLL - CPH |
實際時間：21:37
原定時間：20:50
|
實際時間：21:57
原定時間：21:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 |
實際時間：
原定時間：20:45
|
實際時間：
原定時間：21:25
|
已安排 |
| 1月7日 週三 |
實際時間：14:19
原定時間：13:50
|
實際時間：14:38
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：20:43
原定時間：20:45
|
實際時間：21:07
原定時間：21:25
|
已抵達 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：20:51
原定時間：20:50
|
實際時間：21:09
原定時間：21:30
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：21:11
原定時間：20:45
|
實際時間：21:27
原定時間：21:25
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：20:41
原定時間：20:50
|
實際時間：21:02
原定時間：21:30
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：21:37
原定時間：20:50
|
實際時間：21:57
原定時間：21:30
|
已抵達 |
EK3515 航班準時率
EK3515 將於1月25日 週日 20:45從塔林倫納特梅里機場出發，並於1月25日 週日 21:05抵達哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為32分。
TLL (塔林倫納特梅里機場) - CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
32min
延遲
104m
78m
52m
26m
準時
4 Jan
7
9
11
16
18
23 Jan
@whatflytime
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