EN8274 多羅米提航空(Air Dolomiti)
慕尼黑飛米蘭航班
10月27日 週一
10月28日 週二
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已抵達
MUC
慕尼黑, 10月27日 週一
12:18
已安排: 11:30
檢票口
401-490
客運大樓
T2
閘口
G23
出發
飛行時間：1小時5分
到達
MXP
米蘭, 10月27日 週一
13:09
已安排: 12:35
行李
2
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 8小時41分內出發
MUC
慕尼黑, 10月28日 週二
11:30
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401-490
客運大樓
T2
閘口
G23
出發
飛行時間：1小時5分
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MXP
米蘭, 10月28日 週二
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EN8274 航班詳情
航班 EN8274 的客機型號為巴西航空工業公司195，由 多羅米提航空(Air Dolomiti)營運，並設有116個座位。
航空公司：多羅米提航空(Air Dolomiti)
飛行距離：--
機齡：15年7個月
座位：116
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
EN8274 航班時刻表
航班 EN8274 最近一次飛行預計於10月28日 週二 11:30（當地時間）起飛，並於10月28日 週二 12:21（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月28日 週二 | MUC - MXP |
實際時間：
原定時間：11:30
|
實際時間：
原定時間：12:35
|
巴西航空工業公司195 | 已安排 |
| 10月27日 週一 | MUC - MXP |
實際時間：12:18
原定時間：11:30
|
實際時間：13:09
原定時間：12:35
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 10月26日 週日 | MUC - MXP |
實際時間：11:39
原定時間：11:30
|
實際時間：12:31
原定時間：12:35
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 10月25日 週六 | MUC - MXP |
實際時間：11:09
原定時間：10:55
|
實際時間：11:58
原定時間：12:05
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 10月24日 週五 | MUC - MXP |
實際時間：11:18
原定時間：10:55
|
實際時間：12:09
原定時間：12:05
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | MUC - MXP |
實際時間：11:18
原定時間：10:55
|
實際時間：12:16
原定時間：12:05
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | MUC - MXP |
實際時間：11:02
原定時間：10:55
|
實際時間：11:53
原定時間：12:05
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月28日 週二 |
實際時間：
原定時間：11:30
|
實際時間：
原定時間：12:35
|
已安排 |
| 10月27日 週一 |
實際時間：12:18
原定時間：11:30
|
實際時間：13:09
原定時間：12:35
|
已抵達 |
| 10月26日 週日 |
實際時間：11:39
原定時間：11:30
|
實際時間：12:31
原定時間：12:35
|
已抵達 |
| 10月25日 週六 |
實際時間：11:09
原定時間：10:55
|
實際時間：11:58
原定時間：12:05
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已抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：11:18
原定時間：10:55
|
實際時間：12:09
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：11:18
原定時間：10:55
|
實際時間：12:16
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：11:02
原定時間：10:55
|
實際時間：11:53
原定時間：12:05
|
已抵達 |
EN8274 航班準時率
EN8274 將於10月28日 週二 11:30從慕尼黑機場出發，並於10月28日 週二 12:21抵達 米蘭－馬爾彭薩機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為18分。
MUC (慕尼黑機場) - MXP ( 米蘭－馬爾彭薩機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
21 Oct
22
23
24
25
26
27 Oct
@whatflytime
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