EN8754 多羅米提航空(Air Dolomiti)
法蘭克福飛盧森堡航班
8月10日 週一
8月12日 週三
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已抵達
FRA
法蘭克福, 8月10日 週一
17:16
已安排: 17:00
檢票口
ZONE 13
客運大樓
T1
閘口
B12
出發
飛行時間：50分
到達
LUX
盧森堡, 8月10日 週一
17:42
已安排: 17:50
行李
2
客運大樓
A
閘口
--
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已安排
預計於 14小時33分內出發
FRA
法蘭克福, 8月12日 週三
17:10
已安排: 17:10
檢票口
ZONE 13
客運大樓
T1
閘口
B16
出發
飛行時間：50分
到達
LUX
盧森堡, 8月12日 週三
17:38
已安排: 18:00
行李
2
客運大樓
A
閘口
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EN8754 航班詳情
航班 EN8754 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 多羅米提航空(Air Dolomiti)營運，並設有116個座位。
航空公司：多羅米提航空(Air Dolomiti)
飛行距離：--
機齡：16年6個月
座位：116
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
EN8754 航班時刻表
航班 EN8754 最近一次飛行預計於8月7日 週五 17:00（當地時間）起飛，並於8月7日 週五 17:41（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月7日 週五 | FRA - LUX |
實際時間：17:13
原定時間：17:00
|
實際時間：17:44
原定時間：17:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 8月12日 週三 | FRA - LUX |
實際時間：
原定時間：17:10
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 8月9日 週日 | FRA - LUX |
實際時間：17:14
原定時間：16:50
|
實際時間：17:41
原定時間：17:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 8月3日 週一 | FRA - LUX |
實際時間：17:21
原定時間：17:00
|
實際時間：17:48
原定時間：17:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 8月8日 週六 | FRA - LUX |
實際時間：17:50
原定時間：17:05
|
實際時間：18:18
原定時間：17:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 8月5日 週三 | FRA - LUX |
實際時間：17:40
原定時間：17:10
|
實際時間：18:06
原定時間：18:00
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 8月10日 週一 | FRA - LUX |
實際時間：17:16
原定時間：17:00
|
實際時間：17:42
原定時間：17:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月7日 週五 |
實際時間：17:13
原定時間：17:00
|
實際時間：17:44
原定時間：17:50
|
已抵達 |
| 8月12日 週三 |
實際時間：
原定時間：17:10
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
已安排 |
| 8月9日 週日 |
實際時間：17:14
原定時間：16:50
|
實際時間：17:41
原定時間：17:40
|
已抵達 |
| 8月3日 週一 |
實際時間：17:21
原定時間：17:00
|
實際時間：17:48
原定時間：17:50
|
已抵達 |
| 8月8日 週六 |
實際時間：17:50
原定時間：17:05
|
實際時間：18:18
原定時間：17:55
|
已抵達 |
| 8月5日 週三 |
實際時間：17:40
原定時間：17:10
|
實際時間：18:06
原定時間：18:00
|
已抵達 |
| 8月10日 週一 |
實際時間：17:16
原定時間：17:00
|
實際時間：17:42
原定時間：17:50
|
已抵達 |
EN8754 航班準時率
EN8754 將於8月7日 週五 17:00從法蘭克福機場出發，並於8月7日 週五 17:41抵達盧森堡機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為24分。
FRA (法蘭克福機場) - LUX (盧森堡機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
2 Aug
3
5
7
8
9
10 Aug
@whatflytime
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