ET1617 埃塞俄比亞航空
紐約飛法蘭克福航班
11月24日 週一
11月25日 週二
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JFK
紐約, 11月24日 週一
21:55
已安排: 21:55
檢票口
G
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：7小時40分
到達
FRA
法蘭克福, 11月25日 週二
11:35
已安排: 11:35
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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預計於 34小時15分內出發
JFK
紐約, 11月25日 週二
22:00
已安排: 22:00
檢票口
G
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：7小時40分
到達
FRA
法蘭克福, 11月26日 週三
10:57
已安排: 11:40
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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ET1617 航班詳情
航班 ET1617 的客機型號為空中巴士 A340-300，由 埃塞俄比亞航空營運，並設有--個座位。
航空公司：埃塞俄比亞航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
ET1617 航班時刻表
航班 ET1617 最近一次飛行預計於11月18日 週二 22:00（當地時間）起飛，並於11月18日 週二 11:21（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 | JFK - FRA |
實際時間：22:03
原定時間：22:00
|
實際時間：10:59
原定時間：11:40
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | JFK - FRA |
實際時間：22:46
原定時間：21:55
|
實際時間：11:23
原定時間：11:35
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 11月19日 週三 | JFK - FRA |
實際時間：22:20
原定時間：22:00
|
實際時間：11:18
原定時間：11:40
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | JFK - FRA |
實際時間：
原定時間：21:55
|
實際時間：
原定時間：11:35
|
空中巴士 A340-300 | 已安排 |
| 11月25日 週二 | JFK - FRA |
實際時間：
原定時間：22:00
|
實際時間：
原定時間：11:40
|
空中巴士 A340-300 | 已安排 |
| 11月22日 週六 | JFK - FRA |
實際時間：00:33
原定時間：22:00
|
實際時間：13:11
原定時間：11:40
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 11月17日 週一 | JFK - FRA |
實際時間：21:50
原定時間：21:55
|
實際時間：11:21
原定時間：11:35
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 |
實際時間：22:03
原定時間：22:00
|
實際時間：10:59
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：22:46
原定時間：21:55
|
實際時間：11:23
原定時間：11:35
|
已抵達 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：22:20
原定時間：22:00
|
實際時間：11:18
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：
原定時間：21:55
|
實際時間：
原定時間：11:35
|
已安排 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：
原定時間：22:00
|
實際時間：
原定時間：11:40
|
已安排 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：00:33
原定時間：22:00
|
實際時間：13:11
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 11月17日 週一 |
實際時間：21:50
原定時間：21:55
|
實際時間：11:21
原定時間：11:35
|
已抵達 |
ET1617 航班準時率
ET1617 將於11月18日 週二 22:00從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於11月18日 週二 11:21抵達法蘭克福機場。近期準時出發率為33%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為38分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - FRA (法蘭克福機場)
-
出發：
33% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
38min
延遲
124m
93m
62m
31m
準時
14 Nov
15
17
18
19
21
22 Nov
@whatflytime
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