EU7684 成都航空
哈爾濱飛深圳航班
12月12日 週五
12月13日 週六
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已抵達
HRB
哈爾濱, 12月12日 週五
15:59
已安排: 15:50
檢票口
B11-B19
客運大樓
T2
閘口
38
出發
飛行時間：6小時
到達
SZX
深圳, 12月12日 週五
22:25
已安排: 21:50
行李
6
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 10小時15分內出發
HRB
哈爾濱, 12月13日 週六
15:50
已安排: 15:50
檢票口
B11-B19
客運大樓
T2
閘口
43
出發
飛行時間：5小時25分
到達
SZX
深圳, 12月13日 週六
21:15
已安排: 21:15
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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EU7684 航班詳情
航班 EU7684 的客機型號為空中巴士A321neo，由 成都航空營運，並設有--個座位。
航空公司：成都航空
飛行距離：3,034公里
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
EU7684 航班時刻表
航班 EU7684 最近一次飛行預計於12月8日 週一 15:52（當地時間）起飛，並於12月8日 週一 21:42（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 | HRB - SZX |
實際時間：15:51
原定時間：15:50
|
實際時間：21:42
原定時間：21:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 12月13日 週六 | HRB - SZX |
實際時間：
原定時間：15:50
|
實際時間：
原定時間：21:15
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 12月11日 週四 | HRB - SZX |
實際時間：15:52
原定時間：15:50
|
實際時間：22:07
原定時間：22:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 12月9日 週二 | HRB - SZX |
實際時間：15:59
原定時間：15:50
|
實際時間：22:25
原定時間：21:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 12月10日 週三 | HRB - SZX |
實際時間：15:48
原定時間：15:50
|
實際時間：21:48
原定時間：21:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 12月7日 週日 | HRB - SZX |
實際時間：15:57
原定時間：15:50
|
實際時間：22:06
原定時間：22:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 12月12日 週五 | HRB - SZX |
實際時間：15:59
原定時間：15:50
|
實際時間：22:25
原定時間：21:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 |
實際時間：15:51
原定時間：15:50
|
實際時間：21:42
原定時間：21:45
|
已抵達 |
| 12月13日 週六 |
實際時間：
原定時間：15:50
|
實際時間：
原定時間：21:15
|
已安排 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：15:52
原定時間：15:50
|
實際時間：22:07
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 12月9日 週二 |
實際時間：15:59
原定時間：15:50
|
實際時間：22:25
原定時間：21:15
|
已抵達 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：15:48
原定時間：15:50
|
實際時間：21:48
原定時間：21:50
|
已抵達 |
| 12月7日 週日 |
實際時間：15:57
原定時間：15:50
|
實際時間：22:06
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 12月12日 週五 |
實際時間：15:59
原定時間：15:50
|
實際時間：22:25
原定時間：21:50
|
已抵達 |
EU7684 航班準時率
EU7684 將於12月8日 週一 15:52從哈爾濱機場（哈爾濱太平國際機場）出發，並於12月8日 週一 21:42抵達深圳機場（寶安機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為3分。
HRB (哈爾濱機場（哈爾濱太平國際機場）) - SZX (深圳機場（寶安機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
3min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
5 Dec
6
7
8
9
10
11 Dec
@whatflytime
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