EW6815 歐洲之翼（Eurowings）
紐倫堡飛帕爾馬航班
2月24日 週二
2月26日 週四
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已抵達
NUE
紐倫堡, 2月24日 週二
17:29
已安排: 17:30
檢票口
64-66
客運大樓
--
閘口
A13
出發
飛行時間：2小時10分
到達
PMI
帕爾馬, 2月24日 週二
19:17
已安排: 19:40
行李
12
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 17小時26分內出發
NUE
紐倫堡, 2月26日 週四
17:30
已安排: 17:30
檢票口
64-66
客運大樓
--
閘口
A14
出發
飛行時間：2小時10分
到達
PMI
帕爾馬, 2月26日 週四
19:20
已安排: 19:40
行李
12
客運大樓
--
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--
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EW6815 航班詳情
航班 EW6815 的客機型號為空中巴士A320，由 歐洲之翼（Eurowings）營運，並設有156個座位。
空中巴士A320
航空公司：歐洲之翼（Eurowings）
飛行距離：--
機齡：16年1個月
座位：156
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：74cm
EW6815 航班時刻表
航班 EW6815 最近一次飛行預計於2月22日 週日 07:35（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 09:24（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | NUE - PMI |
實際時間：07:34
原定時間：07:35
|
實際時間：09:18
原定時間：09:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月17日 週二 | NUE - PMI |
實際時間：17:08
原定時間：17:05
|
實際時間：18:56
原定時間：19:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月19日 週四 | NUE - PMI |
實際時間：18:21
原定時間：17:30
|
實際時間：20:04
原定時間：19:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月24日 週二 | NUE - PMI |
實際時間：17:29
原定時間：17:30
|
實際時間：19:17
原定時間：19:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月18日 週三 | NUE - PMI |
實際時間：18:06
原定時間：17:45
|
實際時間：20:05
原定時間：19:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | NUE - PMI |
實際時間：17:51
原定時間：17:25
|
實際時間：19:40
原定時間：19:35
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | NUE - PMI |
實際時間：
原定時間：17:30
|
實際時間：
原定時間：19:40
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：07:34
原定時間：07:35
|
實際時間：09:18
原定時間：09:45
|
已抵達 |
| 2月17日 週二 |
實際時間：17:08
原定時間：17:05
|
實際時間：18:56
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 2月19日 週四 |
實際時間：18:21
原定時間：17:30
|
實際時間：20:04
原定時間：19:40
|
已抵達 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：17:29
原定時間：17:30
|
實際時間：19:17
原定時間：19:40
|
已抵達 |
| 2月18日 週三 |
實際時間：18:06
原定時間：17:45
|
實際時間：20:05
原定時間：19:55
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：17:51
原定時間：17:25
|
實際時間：19:40
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：
原定時間：17:30
|
實際時間：
原定時間：19:40
|
已安排 |
EW6815 航班準時率
EW6815 將於2月22日 週日 07:35從紐倫堡機場出發，並於2月22日 週日 09:24抵達馬略卡島帕爾馬機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為17分。
NUE (紐倫堡機場) - PMI (馬略卡島帕爾馬機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
16 Feb
17
18
19
22
23
24 Feb
@whatflytime
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