EY8354 阿提哈德航空
水牛城飛波士頓航班
9月24日 週四
9月25日 週五
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已抵達
BUF
水牛城, 9月24日 週四
09:08
已安排: 09:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
7
出發
飛行時間：1小時23分
到達
BOS
波士頓, 9月24日 週四
10:27
已安排: 10:38
行李
6
客運大樓
C
閘口
C26
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已安排
預計於 4小時30分內出發
BUF
水牛城, 9月25日 週五
09:15
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檢票口
--
客運大樓
--
閘口
7
出發
飛行時間：1小時23分
到達
BOS
波士頓, 9月25日 週五
10:17
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行李
4
客運大樓
C
閘口
C36
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EY8354 航班詳情
航班 EY8354 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 阿提哈德航空營運，並設有--個座位。
航空公司：阿提哈德航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
EY8354 航班時刻表
航班 EY8354 最近一次飛行預計於9月22日 週二 09:15（當地時間）起飛，並於9月22日 週二 10:27（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月22日 週二 | BUF - BOS |
實際時間：09:27
原定時間：09:15
|
實際時間：10:34
原定時間：10:38
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月20日 週日 | BUF - BOS |
實際時間：10:07
原定時間：09:15
|
實際時間：11:02
原定時間：10:38
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月25日 週五 | BUF - BOS |
實際時間：
原定時間：09:15
|
實際時間：
原定時間：10:38
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 9月23日 週三 | BUF - BOS |
實際時間：10:16
原定時間：09:15
|
實際時間：11:26
原定時間：10:38
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月21日 週一 | BUF - BOS |
實際時間：09:07
原定時間：09:15
|
實際時間：10:12
原定時間：10:38
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月24日 週四 | BUF - BOS |
實際時間：09:08
原定時間：09:15
|
實際時間：10:27
原定時間：10:38
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月19日 週六 | BUF - BOS |
實際時間：09:12
原定時間：09:15
|
實際時間：10:15
原定時間：10:38
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月22日 週二 |
實際時間：09:27
原定時間：09:15
|
實際時間：10:34
原定時間：10:38
|
已抵達 |
| 9月20日 週日 |
實際時間：10:07
原定時間：09:15
|
實際時間：11:02
原定時間：10:38
|
已抵達 |
| 9月25日 週五 |
實際時間：
原定時間：09:15
|
實際時間：
原定時間：10:38
|
已安排 |
| 9月23日 週三 |
實際時間：10:16
原定時間：09:15
|
實際時間：11:26
原定時間：10:38
|
已抵達 |
| 9月21日 週一 |
實際時間：09:07
原定時間：09:15
|
實際時間：10:12
原定時間：10:38
|
已抵達 |
| 9月24日 週四 |
實際時間：09:08
原定時間：09:15
|
實際時間：10:27
原定時間：10:38
|
已抵達 |
| 9月19日 週六 |
實際時間：09:12
原定時間：09:15
|
實際時間：10:15
原定時間：10:38
|
已抵達 |
EY8354 航班準時率
EY8354 將於9月22日 週二 09:15從 水牛城尼加拉國際機場出發，並於9月22日 週二 10:27抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為82%。近期準時抵達率為91%。平均延誤時間為15分。
BUF ( 水牛城尼加拉國際機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
82% 準時 -
抵達：
91% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
18 Sep
19
20
21
22
23
24 Sep
@whatflytime
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