F3463 阿迪爾航空
達曼飛麥地那航班
9月30日 週二
10月1日 週三
10月2日 週四
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已抵達
DMM
達曼, 9月30日 週二
15:44
已安排: 15:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時
到達
MED
麥地那, 9月30日 週二
17:17
已安排: 17:15
行李
1
客運大樓
D
閘口
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3小時42分前已抵達
DMM
達曼, 10月1日 週三
13:06
已安排: 12:55
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時
到達
MED
麥地那, 10月1日 週三
14:39
已安排: 14:55
行李
2
客運大樓
D
閘口
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已安排
DMM
達曼, 10月2日 週四
15:15
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閘口
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飛行時間：2小時
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MED
麥地那, 10月2日 週四
17:15
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F3463 航班詳情
航班 F3463 的客機型號為空中巴士A320，由 阿迪爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：阿迪爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
F3463 航班時刻表
航班 F3463 最近一次飛行預計於10月1日 週三 12:55（當地時間）起飛，並於10月1日 週三 14:38（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 | DMM - MED |
實際時間：13:06
原定時間：12:55
|
實際時間：14:39
原定時間：14:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月30日 週二 | DMM - MED |
實際時間：15:44
原定時間：15:15
|
實際時間：17:17
原定時間：17:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月29日 週一 | DMM - MED |
實際時間：15:09
原定時間：15:15
|
實際時間：16:39
原定時間：17:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | DMM - MED |
實際時間：13:12
原定時間：12:55
|
實際時間：14:50
原定時間：14:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月27日 週六 | DMM - MED |
實際時間：15:23
原定時間：15:15
|
實際時間：16:55
原定時間：17:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月26日 週五 | DMM - MED |
實際時間：12:56
原定時間：12:55
|
實際時間：14:32
原定時間：14:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月25日 週四 | DMM - MED |
實際時間：15:22
原定時間：15:15
|
實際時間：17:01
原定時間：17:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 |
實際時間：13:06
原定時間：12:55
|
實際時間：14:39
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 9月30日 週二 |
實際時間：15:44
原定時間：15:15
|
實際時間：17:17
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：15:09
原定時間：15:15
|
實際時間：16:39
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：13:12
原定時間：12:55
|
實際時間：14:50
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際時間：15:23
原定時間：15:15
|
實際時間：16:55
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際時間：12:56
原定時間：12:55
|
實際時間：14:32
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際時間：15:22
原定時間：15:15
|
實際時間：17:01
原定時間：17:15
|
已抵達 |
F3463 航班準時率
F3463 將於10月1日 週三 12:55從法赫德國王國際機場出發，並於10月1日 週三 14:38抵達馬迪納機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為7分。
DMM (法赫德國王國際機場) - MED (馬迪納機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
7min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
24 Sep
25
26
27
28
29
30 Sep
@whatflytime
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