F8621 福賴爾航空
多倫多飛卡爾加里航班
9月21日 週一
9月25日 週五
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已抵達
YYZ
多倫多, 9月21日 週一
16:11
已安排: 15:55
檢票口
340-352
客運大樓
T3
閘口
B2C
出發
飛行時間：4小時20分
到達
YYC
卡爾加里, 9月21日 週一
17:53
已安排: 18:15
行李
2
客運大樓
D
閘口
A16
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已安排
預計於 13小時52分內出發
YYZ
多倫多, 9月25日 週五
15:55
已安排: 15:55
檢票口
338-352
客運大樓
T3
閘口
B4
出發
飛行時間：4小時20分
到達
YYC
卡爾加里, 9月25日 週五
17:50
已安排: 18:15
行李
2
客運大樓
D
閘口
A16
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F8621 航班詳情
航班 F8621 的客機型號為波音737MAX8，由 福賴爾航空營運，並設有189個座位。
波音737MAX8
航空公司：福賴爾航空
飛行距離：--
機齡：4年1個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：74cm
F8621 航班時刻表
航班 F8621 最近一次飛行預計於9月20日 週日 15:55（當地時間）起飛，並於9月20日 週日 18:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月20日 週日 | YYZ - YYC |
實際時間：16:32
原定時間：15:55
|
實際時間：18:21
原定時間：18:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 9月25日 週五 | YYZ - YYC |
實際時間：
原定時間：15:55
|
實際時間：
原定時間：18:15
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 9月13日 週日 | YYZ - YYC |
實際時間：16:31
原定時間：15:55
|
實際時間：18:23
原定時間：18:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 9月18日 週五 | YYZ - YYC |
實際時間：17:54
原定時間：15:55
|
實際時間：19:56
原定時間：18:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 9月21日 週一 | YYZ - YYC |
實際時間：16:11
原定時間：15:55
|
實際時間：17:53
原定時間：18:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 9月11日 週五 | YYZ - YYC |
實際時間：17:21
原定時間：15:55
|
實際時間：19:18
原定時間：18:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 9月14日 週一 | YYZ - YYC |
實際時間：16:13
原定時間：15:55
|
實際時間：18:09
原定時間：18:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月20日 週日 |
實際時間：16:32
原定時間：15:55
|
實際時間：18:21
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 9月25日 週五 |
實際時間：
原定時間：15:55
|
實際時間：
原定時間：18:15
|
已安排 |
| 9月13日 週日 |
實際時間：16:31
原定時間：15:55
|
實際時間：18:23
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 9月18日 週五 |
實際時間：17:54
原定時間：15:55
|
實際時間：19:56
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 9月21日 週一 |
實際時間：16:11
原定時間：15:55
|
實際時間：17:53
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 9月11日 週五 |
實際時間：17:21
原定時間：15:55
|
實際時間：19:18
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 9月14日 週一 |
實際時間：16:13
原定時間：15:55
|
實際時間：18:09
原定時間：18:15
|
已抵達 |
F8621 航班準時率
F8621 將於9月20日 週日 15:55從多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）出發，並於9月20日 週日 18:30抵達卡加利國際機場。近期準時出發率為30%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為47分。
YYZ (多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）) - YYC (卡加利國際機場)
-
出發：
30% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
47min
延遲
96m
72m
48m
24m
準時
7 Sep
11
13
14
18
20
21 Sep
@whatflytime
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