F8655 福賴爾航空
哈利法克斯飛多倫多航班
1月16日 週五
1月19日 週一
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已抵達
YHZ
哈利法克斯, 1月16日 週五
00:03
已安排: 22:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
16
出發
飛行時間：2小時40分
到達
YYZ
多倫多, 1月17日 週六
01:08
已安排: 00:20
行李
3
客運大樓
T3
閘口
B2C
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已安排
預計於 44小時55分內出發
YHZ
哈利法克斯, 1月19日 週一
22:40
已安排: 22:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時40分
到達
YYZ
多倫多, 1月20日 週二
00:20
已安排: 00:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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F8655 航班詳情
航班 F8655 的客機型號為波音737MAX8，由 福賴爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：福賴爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
F8655 航班時刻表
航班 F8655 最近一次飛行預計於1月2日 週五 23:00（當地時間）起飛，並於1月2日 週五 00:48（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月2日 週五 | YHZ - YYZ |
實際時間：23:27
原定時間：22:40
|
實際時間：00:41
原定時間：00:20
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月12日 週一 | YHZ - YYZ |
實際時間：22:50
原定時間：22:40
|
實際時間：23:52
原定時間：00:20
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 12月31日 週三 | YHZ - YYZ |
實際時間：05:12
原定時間：22:40
|
實際時間：06:06
原定時間：00:20
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月5日 週一 | YHZ - YYZ |
實際時間：00:19
原定時間：22:40
|
實際時間：01:21
原定時間：00:20
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | YHZ - YYZ |
實際時間：00:03
原定時間：22:40
|
實際時間：01:08
原定時間：00:20
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月4日 週日 | YHZ - YYZ |
實際時間：03:03
原定時間：22:40
|
實際時間：04:03
原定時間：00:20
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | YHZ - YYZ |
實際時間：22:40
原定時間：22:40
|
實際時間：23:56
原定時間：00:20
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月2日 週五 |
實際時間：23:27
原定時間：22:40
|
實際時間：00:41
原定時間：00:20
|
已抵達 |
| 1月12日 週一 |
實際時間：22:50
原定時間：22:40
|
實際時間：23:52
原定時間：00:20
|
已抵達 |
| 12月31日 週三 |
實際時間：05:12
原定時間：22:40
|
實際時間：06:06
原定時間：00:20
|
已抵達 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：00:19
原定時間：22:40
|
實際時間：01:21
原定時間：00:20
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：00:03
原定時間：22:40
|
實際時間：01:08
原定時間：00:20
|
已抵達 |
| 1月4日 週日 |
實際時間：03:03
原定時間：22:40
|
實際時間：04:03
原定時間：00:20
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：22:40
原定時間：22:40
|
實際時間：23:56
原定時間：00:20
|
已抵達 |
F8655 航班準時率
F8655 將於1月2日 週五 23:00從哈利法克斯斯坦菲爾德國際機場出發，並於1月2日 週五 00:48抵達多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）。近期準時出發率為55%。近期準時抵達率為72%。平均延誤時間為2小時8分。
YHZ (哈利法克斯斯坦菲爾德國際機場) - YYZ (多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）)
-
出發：
55% 準時 -
抵達：
72% 準時 -
平均延誤：
128min
延遲
316m
237m
158m
79m
準時
31 Dec
2
4
5
9
12
16 Jan
@whatflytime
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