F91538 邊疆航空
坦帕飛巴爾的摩航班
11月13日 週五
11月14日 週六
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航班延誤
TPA
坦帕, 11月13日 週五
21:00
已安排: 18:37
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
E70
出發
飛行時間：2小時27分
到達
BWI
巴爾的摩, 11月13日 週五
22:56
已安排: 21:04
行李
INTL
客運大樓
--
閘口
D8
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已安排
預計於 21小時19分內出發
TPA
坦帕, 11月14日 週六
15:21
已安排: 15:21
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
E71
出發
飛行時間：2小時27分
到達
BWI
巴爾的摩, 11月14日 週六
17:17
已安排: 17:48
行李
INTL
客運大樓
--
閘口
--
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F91538 航班詳情
航班 F91538 的客機型號為空中巴士A321，由 邊疆航空營運，並設有230個座位。
空中巴士A321
航空公司：邊疆航空
飛行距離：--
機齡：10年5個月
座位：230
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
F91538 航班時刻表
航班 F91538 最近一次飛行預計於11月11日 週三 09:18（當地時間）起飛，並於11月11日 週三 11:23（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月11日 週三 | TPA - BWI |
實際時間：09:23
原定時間：09:18
|
實際時間：11:10
原定時間：11:43
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月9日 週一 | TPA - BWI |
實際時間：20:07
原定時間：18:37
|
實際時間：22:02
原定時間：21:04
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月14日 週六 | TPA - BWI |
實際時間：
原定時間：15:21
|
實際時間：
原定時間：17:48
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 11月12日 週四 | TPA - BWI |
實際時間：19:28
原定時間：18:37
|
實際時間：21:39
原定時間：21:04
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月10日 週二 | TPA - BWI |
實際時間：09:40
原定時間：09:18
|
實際時間：11:34
原定時間：11:43
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月8日 週日 | TPA - BWI |
實際時間：18:56
原定時間：18:37
|
實際時間：20:45
原定時間：21:04
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月13日 週五 | TPA - BWI |
實際時間：
原定時間：18:37
|
實際時間：
原定時間：21:04
|
空中巴士A321 | 航班延誤 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月11日 週三 |
實際時間：09:23
原定時間：09:18
|
實際時間：11:10
原定時間：11:43
|
已抵達 |
| 11月9日 週一 |
實際時間：20:07
原定時間：18:37
|
實際時間：22:02
原定時間：21:04
|
已抵達 |
| 11月14日 週六 |
實際時間：
原定時間：15:21
|
實際時間：
原定時間：17:48
|
已安排 |
| 11月12日 週四 |
實際時間：19:28
原定時間：18:37
|
實際時間：21:39
原定時間：21:04
|
已抵達 |
| 11月10日 週二 |
實際時間：09:40
原定時間：09:18
|
實際時間：11:34
原定時間：11:43
|
已抵達 |
| 11月8日 週日 |
實際時間：18:56
原定時間：18:37
|
實際時間：20:45
原定時間：21:04
|
已抵達 |
| 11月13日 週五 |
實際時間：
原定時間：18:37
|
實際時間：
原定時間：21:04
|
航班延誤 |
F91538 航班準時率
F91538 將於11月11日 週三 09:18從坦帕國際機場出發，並於11月11日 週三 11:23抵達巴爾的摩機場（巴爾的摩華盛頓瑟古德·馬歇爾國際機場）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為38分。
TPA (坦帕國際機場) - BWI (巴爾的摩機場（巴爾的摩華盛頓瑟古德·馬歇爾國際機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
38min
延遲
72m
54m
36m
18m
準時
6 Nov
7
8
9
10
11
12 Nov
@whatflytime
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