F91544 邊疆航空
克里夫蘭飛麥爾斯堡航班
4月27日 週一
5月1日 週五
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已抵達
CLE
克里夫蘭, 4月27日 週一
15:19
已安排: 15:08
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A2
出發
飛行時間：2小時50分
到達
RSW
麥爾斯堡, 4月27日 週一
17:38
已安排: 17:58
行李
3
客運大樓
--
閘口
B7
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已安排
預計於 32小時41分內出發
CLE
克里夫蘭, 5月1日 週五
15:21
已安排: 15:21
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時50分
到達
RSW
麥爾斯堡, 5月1日 週五
18:11
已安排: 18:11
行李
13
客運大樓
--
閘口
B7
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F91544 航班詳情
航班 F91544 的客機型號為空中巴士A321neo，由 邊疆航空營運，並設有--個座位。
航空公司：邊疆航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
F91544 航班時刻表
航班 F91544 最近一次飛行預計於4月11日 週六 13:16（當地時間）起飛，並於4月11日 週六 15:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 | CLE - RSW |
實際時間：13:30
原定時間：13:16
|
實際時間：15:49
原定時間：16:06
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | CLE - RSW |
實際時間：15:15
原定時間：15:08
|
實際時間：17:32
原定時間：17:58
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月13日 週一 | CLE - RSW |
實際時間：13:59
原定時間：11:31
|
實際時間：16:20
原定時間：14:21
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | CLE - RSW |
實際時間：13:14
原定時間：13:16
|
實際時間：15:24
原定時間：16:06
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月17日 週五 | CLE - RSW |
實際時間：15:34
原定時間：15:21
|
實際時間：17:51
原定時間：18:11
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月27日 週一 | CLE - RSW |
實際時間：15:19
原定時間：15:08
|
實際時間：17:38
原定時間：17:58
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月24日 週五 | CLE - RSW |
實際時間：15:29
原定時間：15:21
|
實際時間：17:42
原定時間：18:11
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 |
實際時間：13:30
原定時間：13:16
|
實際時間：15:49
原定時間：16:06
|
已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：15:15
原定時間：15:08
|
實際時間：17:32
原定時間：17:58
|
已抵達 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：13:59
原定時間：11:31
|
實際時間：16:20
原定時間：14:21
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：13:14
原定時間：13:16
|
實際時間：15:24
原定時間：16:06
|
已抵達 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：15:34
原定時間：15:21
|
實際時間：17:51
原定時間：18:11
|
已抵達 |
| 4月27日 週一 |
實際時間：15:19
原定時間：15:08
|
實際時間：17:38
原定時間：17:58
|
已抵達 |
| 4月24日 週五 |
實際時間：15:29
原定時間：15:21
|
實際時間：17:42
原定時間：18:11
|
已抵達 |
F91544 航班準時率
F91544 將於4月11日 週六 13:16從克里夫蘭霍普金斯國際機場出發，並於4月11日 週六 15:50抵達佛羅里達西南機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為28分。
CLE (克里夫蘭霍普金斯國際機場) - RSW (佛羅里達西南機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
120m
90m
60m
30m
準時
11 Apr
12
13
17
20
24
27 Apr
@whatflytime
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