F91650 邊疆航空
拉斯維加斯飛達拉斯航班
12月3日 週三
12月4日 週四
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已抵達
LAS
拉斯維加斯, 12月3日 週三
01:20
已安排: 01:16
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
E9
出發
飛行時間：2小時44分
到達
DFW
達拉斯, 12月3日 週三
05:15
已安排: 06:00
行李
E37
客運大樓
E
閘口
E21
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已安排
預計於 11小時20分內出發
LAS
拉斯維加斯, 12月4日 週四
01:16
已安排: 01:16
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
D16
出發
飛行時間：2小時44分
到達
DFW
達拉斯, 12月4日 週四
06:00
已安排: 06:00
行李
32
客運大樓
E
閘口
E18
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F91650 航班詳情
航班 F91650 的客機型號為空中巴士A321，由 邊疆航空營運，並設有230個座位。
空中巴士A321
航空公司：邊疆航空
飛行距離：--
機齡：1年10個月
座位：230
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
F91650 航班時刻表
航班 F91650 最近一次飛行預計於11月28日 週五 00:59（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 05:14（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | LAS - DFW |
實際時間：01:07
原定時間：00:59
|
實際時間：05:10
原定時間：05:48
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 12月3日 週三 | LAS - DFW |
實際時間：01:20
原定時間：01:16
|
實際時間：05:15
原定時間：06:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | LAS - DFW |
實際時間：01:51
原定時間：00:59
|
實際時間：05:55
原定時間：05:48
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | LAS - DFW |
實際時間：01:10
原定時間：00:59
|
實際時間：05:13
原定時間：05:48
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 12月4日 週四 | LAS - DFW |
實際時間：
原定時間：01:16
|
實際時間：
原定時間：06:00
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 11月30日 週日 | LAS - DFW |
實際時間：01:14
原定時間：00:59
|
實際時間：05:12
原定時間：05:48
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | LAS - DFW |
實際時間：01:35
原定時間：01:16
|
實際時間：05:40
原定時間：06:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：01:07
原定時間：00:59
|
實際時間：05:10
原定時間：05:48
|
已抵達 |
| 12月3日 週三 |
實際時間：01:20
原定時間：01:16
|
實際時間：05:15
原定時間：06:00
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：01:51
原定時間：00:59
|
實際時間：05:55
原定時間：05:48
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：01:10
原定時間：00:59
|
實際時間：05:13
原定時間：05:48
|
已抵達 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：
原定時間：01:16
|
實際時間：
原定時間：06:00
|
已安排 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：01:14
原定時間：00:59
|
實際時間：05:12
原定時間：05:48
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：01:35
原定時間：01:16
|
實際時間：05:40
原定時間：06:00
|
已抵達 |
F91650 航班準時率
F91650 將於11月28日 週五 00:59從哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）出發，並於11月28日 週五 05:14抵達達拉斯沃斯堡國際機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為24分。
LAS (哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）) - DFW (達拉斯沃斯堡國際機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
27 Nov
28
29
30
1
2
3 Dec
@whatflytime
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