F91755 邊疆航空
休斯敦飛洛杉磯航班
4月11日 週六
4月12日 週日
4月13日 週一
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已抵達
IAH
休斯敦, 4月11日 週六
18:27
已安排: 18:14
檢票口
A
客運大樓
A
閘口
A11
出發
飛行時間：3小時49分
到達
LAX
洛杉磯, 4月11日 週六
19:48
已安排: 20:03
行李
4
客運大樓
T1
閘口
229
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預計於 18小時8分內出發
IAH
休斯敦, 4月12日 週日
18:14
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A
客運大樓
A
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--
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飛行時間：3小時49分
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LAX
洛杉磯, 4月12日 週日
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--
客運大樓
T1
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IAH
休斯敦, 4月13日 週一
18:14
已安排: 18:14
檢票口
A
客運大樓
A
閘口
--
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飛行時間：3小時49分
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洛杉磯, 4月13日 週一
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--
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F91755 航班詳情
航班 F91755 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 邊疆航空營運，並設有--個座位。
航空公司：邊疆航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
F91755 航班時刻表
航班 F91755 最近一次飛行預計於4月8日 週三 18:14（當地時間）起飛，並於4月8日 週三 19:29（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 | IAH - LAX |
實際時間：18:29
原定時間：18:14
|
實際時間：19:33
原定時間：20:03
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 4月6日 週一 | IAH - LAX |
實際時間：18:25
原定時間：18:14
|
實際時間：19:49
原定時間：20:03
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 4月11日 週六 | IAH - LAX |
實際時間：18:27
原定時間：18:14
|
實際時間：19:48
原定時間：20:03
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | IAH - LAX |
實際時間：18:24
原定時間：18:14
|
實際時間：19:32
原定時間：20:03
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 4月7日 週二 | IAH - LAX |
實際時間：19:30
原定時間：18:14
|
實際時間：20:42
原定時間：20:03
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | IAH - LAX |
實際時間：
原定時間：18:14
|
實際時間：
原定時間：20:03
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 4月9日 週四 | IAH - LAX |
實際時間：18:26
原定時間：18:14
|
實際時間：19:35
原定時間：20:03
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 |
實際時間：18:29
原定時間：18:14
|
實際時間：19:33
原定時間：20:03
|
已抵達 |
| 4月6日 週一 |
實際時間：18:25
原定時間：18:14
|
實際時間：19:49
原定時間：20:03
|
已抵達 |
| 4月11日 週六 |
實際時間：18:27
原定時間：18:14
|
實際時間：19:48
原定時間：20:03
|
已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：18:24
原定時間：18:14
|
實際時間：19:32
原定時間：20:03
|
已抵達 |
| 4月7日 週二 |
實際時間：19:30
原定時間：18:14
|
實際時間：20:42
原定時間：20:03
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：
原定時間：18:14
|
實際時間：
原定時間：20:03
|
已安排 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：18:26
原定時間：18:14
|
實際時間：19:35
原定時間：20:03
|
已抵達 |
F91755 航班準時率
F91755 將於4月8日 週三 18:14從喬治布希洲際機場出發，並於4月8日 週三 19:29抵達洛杉磯國際機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為26分。
IAH (喬治布希洲際機場) - LAX (洛杉磯國際機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
26min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
4 Apr
5
6
7
8
9
10 Apr
@whatflytime
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