F92018 邊疆航空
拉斯維加斯飛聖路易斯航班
9月22日 週一
9月26日 週五
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已抵達
LAS
拉斯維加斯, 9月22日 週一
16:12
已安排: 15:19
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
D18
出發
飛行時間：3小時25分
到達
STL
聖路易斯, 9月22日 週一
20:41
已安排: 20:44
行李
1
客運大樓
T1
閘口
C19
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已安排
預計於 19小時30分內出發
LAS
拉斯維加斯, 9月26日 週五
15:15
已安排: 15:15
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
D17
出發
飛行時間：3小時25分
到達
STL
聖路易斯, 9月26日 週五
19:54
已安排: 20:40
行李
5,6
客運大樓
T1
閘口
C19
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F92018 航班詳情
航班 F92018 的客機型號為空中巴士A321neo，由 邊疆航空營運，並設有--個座位。
航空公司：邊疆航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
F92018 航班時刻表
航班 F92018 最近一次飛行預計於9月26日 週五 15:15（當地時間）起飛，並於9月26日 週五 19:54（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月26日 週五 | LAS - STL |
實際時間：
原定時間：15:15
|
實際時間：
原定時間：20:40
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 9月22日 週一 | LAS - STL |
實際時間：16:12
原定時間：15:19
|
實際時間：20:41
原定時間：20:44
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月19日 週五 | LAS - STL |
實際時間：16:58
原定時間：15:15
|
實際時間：21:36
原定時間：20:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月15日 週一 | LAS - STL |
實際時間：15:17
原定時間：15:19
|
實際時間：19:57
原定時間：20:44
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月12日 週五 | LAS - STL |
實際時間：15:44
原定時間：15:15
|
實際時間：20:22
原定時間：20:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月8日 週一 | LAS - STL |
實際時間：15:46
原定時間：15:19
|
實際時間：20:31
原定時間：20:44
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月5日 週五 | LAS - STL |
實際時間：15:44
原定時間：15:15
|
實際時間：20:19
原定時間：20:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月26日 週五 |
實際時間：
原定時間：15:15
|
實際時間：
原定時間：20:40
|
已安排 |
| 9月22日 週一 |
實際時間：16:12
原定時間：15:19
|
實際時間：20:41
原定時間：20:44
|
已抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際時間：16:58
原定時間：15:15
|
實際時間：21:36
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 9月15日 週一 |
實際時間：15:17
原定時間：15:19
|
實際時間：19:57
原定時間：20:44
|
已抵達 |
| 9月12日 週五 |
實際時間：15:44
原定時間：15:15
|
實際時間：20:22
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 9月8日 週一 |
實際時間：15:46
原定時間：15:19
|
實際時間：20:31
原定時間：20:44
|
已抵達 |
| 9月5日 週五 |
實際時間：15:44
原定時間：15:15
|
實際時間：20:19
原定時間：20:40
|
已抵達 |
F92018 航班準時率
F92018 將於9月26日 週五 15:15從哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）出發，並於9月26日 週五 19:54抵達聖路易斯蘭伯特國際機場。近期準時出發率為68%。近期準時抵達率為91%。平均延誤時間為34分。
LAS (哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）) - STL (聖路易斯蘭伯特國際機場)
-
出發：
68% 準時 -
抵達：
91% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
84m
63m
42m
21m
準時
31 Aug
5
8
12
15
19
22 Sep
@whatflytime
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