F92051 邊疆航空
亞特蘭大飛新奧爾良航班
7月10日 週四
7月13日 週日
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 7月10日 週四
15:53
已安排: 15:32
檢票口
3-5
客運大樓
N
閘口
E40
出發
飛行時間：1小時39分
到達
MSY
新奧爾良, 7月10日 週四
16:05
已安排: 16:11
行李
3
客運大樓
--
閘口
A5
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已安排
預計於 26小時25分內出發
ATL
亞特蘭大, 7月13日 週日
15:39
已安排: 15:39
檢票口
3-5
客運大樓
N
閘口
--
出發
飛行時間：1小時39分
到達
MSY
新奧爾良, 7月13日 週日
15:47
已安排: 16:18
行李
9
客運大樓
--
閘口
--
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F92051 航班詳情
航班 F92051 的客機型號為空中巴士A321，由 邊疆航空營運，並設有230個座位。
空中巴士A321
航空公司：邊疆航空
飛行距離：--
機齡：5年
座位：230
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
F92051 航班時刻表
航班 F92051 最近一次飛行預計於7月13日 週日 15:39（當地時間）起飛，並於7月13日 週日 15:47（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月13日 週日 | ATL - MSY |
實際時間：
原定時間：15:39
|
實際時間：
原定時間：16:18
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 7月10日 週四 | ATL - MSY |
實際時間：15:53
原定時間：15:32
|
實際時間：16:05
原定時間：16:11
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月6日 週日 | ATL - MSY |
實際時間：15:47
原定時間：15:39
|
實際時間：15:57
原定時間：16:18
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月3日 週四 | ATL - MSY |
實際時間：16:01
原定時間：15:39
|
實際時間：16:03
原定時間：16:17
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 6月29日 週日 | ATL - MSY |
實際時間：19:43
原定時間：18:45
|
實際時間：19:45
原定時間：19:11
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 6月26日 週四 | ATL - MSY |
實際時間：15:54
原定時間：15:39
|
實際時間：15:57
原定時間：16:17
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 6月22日 週日 | ATL - MSY |
實際時間：16:02
原定時間：15:39
|
實際時間：16:04
原定時間：16:17
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月13日 週日 |
實際時間：
原定時間：15:39
|
實際時間：
原定時間：16:18
|
已安排 |
| 7月10日 週四 |
實際時間：15:53
原定時間：15:32
|
實際時間：16:05
原定時間：16:11
|
已抵達 |
| 7月6日 週日 |
實際時間：15:47
原定時間：15:39
|
實際時間：15:57
原定時間：16:18
|
已抵達 |
| 7月3日 週四 |
實際時間：16:01
原定時間：15:39
|
實際時間：16:03
原定時間：16:17
|
已抵達 |
| 6月29日 週日 |
實際時間：19:43
原定時間：18:45
|
實際時間：19:45
原定時間：19:11
|
已抵達 |
| 6月26日 週四 |
實際時間：15:54
原定時間：15:39
|
實際時間：15:57
原定時間：16:17
|
已抵達 |
| 6月22日 週日 |
實際時間：16:02
原定時間：15:39
|
實際時間：16:04
原定時間：16:17
|
已抵達 |
F92051 航班準時率
F92051 將於7月13日 週日 15:39從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於7月13日 週日 15:47抵達紐奧良路易阿姆斯壯國際機場。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為65%。平均延誤時間為29分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - MSY (紐奧良路易阿姆斯壯國際機場)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
65% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
19 Jun
22
26
29
3
6
10 Jul
@whatflytime
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