F92310 邊疆航空
奧蘭多飛巴爾的摩航班
7月25日 週六
7月26日 週日
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MCO
奧蘭多, 7月25日 週六
21:58
已安排: 21:58
檢票口
A12-A18
客運大樓
A
閘口
17
出發
飛行時間：2小時25分
到達
BWI
巴爾的摩, 7月26日 週日
23:47
已安排: 00:23
行李
INTL
客運大樓
--
閘口
D8
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預計於 32小時58分內出發
MCO
奧蘭多, 7月26日 週日
21:58
已安排: 21:58
檢票口
A12-A18
客運大樓
A
閘口
24
出發
飛行時間：2小時25分
到達
BWI
巴爾的摩, 7月27日 週一
23:47
已安排: 00:23
行李
INTL
客運大樓
--
閘口
D2
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F92310 航班詳情
航班 F92310 的客機型號為空中巴士A321neo，由 邊疆航空營運，並設有240個座位。
航空公司：邊疆航空
飛行距離：--
機齡：8個月
座位：240
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：71cm
F92310 航班時刻表
航班 F92310 最近一次飛行預計於7月23日 週四 21:58（當地時間）起飛，並於7月23日 週四 00:14（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 | MCO - BWI |
實際時間：22:09
原定時間：21:58
|
實際時間：00:05
原定時間：00:23
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | MCO - BWI |
實際時間：23:34
原定時間：21:58
|
實際時間：01:26
原定時間：00:23
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月25日 週六 | MCO - BWI |
實際時間：
原定時間：21:58
|
實際時間：
原定時間：00:23
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 7月22日 週三 | MCO - BWI |
實際時間：22:40
原定時間：21:58
|
實際時間：00:27
原定時間：00:23
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | MCO - BWI |
實際時間：22:04
原定時間：21:58
|
實際時間：23:54
原定時間：00:23
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月24日 週五 | MCO - BWI |
實際時間：22:28
原定時間：21:58
|
實際時間：00:22
原定時間：00:23
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月26日 週日 | MCO - BWI |
實際時間：
原定時間：21:58
|
實際時間：
原定時間：00:23
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 |
實際時間：22:09
原定時間：21:58
|
實際時間：00:05
原定時間：00:23
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：23:34
原定時間：21:58
|
實際時間：01:26
原定時間：00:23
|
已抵達 |
| 7月25日 週六 |
實際時間：
原定時間：21:58
|
實際時間：
原定時間：00:23
|
已安排 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：22:40
原定時間：21:58
|
實際時間：00:27
原定時間：00:23
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：22:04
原定時間：21:58
|
實際時間：23:54
原定時間：00:23
|
已抵達 |
| 7月24日 週五 |
實際時間：22:28
原定時間：21:58
|
實際時間：00:22
原定時間：00:23
|
已抵達 |
| 7月26日 週日 |
實際時間：
原定時間：21:58
|
實際時間：
原定時間：00:23
|
已安排 |
F92310 航班準時率
F92310 將於7月23日 週四 21:58從奧蘭多國際機場出發，並於7月23日 週四 00:14抵達巴爾的摩機場（巴爾的摩華盛頓瑟古德·馬歇爾國際機場）。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為35分。
MCO (奧蘭多國際機場) - BWI (巴爾的摩機場（巴爾的摩華盛頓瑟古德·馬歇爾國際機場）)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
35min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
16 Jul
17
18
19
20
22
23 Jul
@whatflytime
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