F92350 邊疆航空
拉斯維加斯飛丹佛航班
8月26日 週二
8月27日 週三
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已抵達
LAS
拉斯維加斯, 8月26日 週二
08:02
已安排: 07:24
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
E10
出發
飛行時間：2小時6分
到達
DEN
丹佛, 8月26日 週二
10:27
已安排: 10:30
行李
7
客運大樓
--
閘口
A56
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已安排
預計於 17小時11分內出發
LAS
拉斯維加斯, 8月27日 週三
07:24
已安排: 07:24
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
D16
出發
飛行時間：2小時6分
到達
DEN
丹佛, 8月27日 週三
10:30
已安排: 10:30
行李
7
客運大樓
--
閘口
--
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F92350 航班詳情
航班 F92350 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 邊疆航空營運，並設有--個座位。
航空公司：邊疆航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
F92350 航班時刻表
航班 F92350 最近一次飛行預計於8月27日 週三 07:24（當地時間）起飛，並於8月27日 週三 10:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 | LAS - DEN |
實際時間：
原定時間：07:24
|
實際時間：
原定時間：10:30
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 8月26日 週二 | LAS - DEN |
實際時間：08:02
原定時間：07:24
|
實際時間：10:27
原定時間：10:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | LAS - DEN |
實際時間：07:03
原定時間：06:30
|
實際時間：09:30
原定時間：09:34
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | LAS - DEN |
實際時間：06:30
原定時間：06:00
|
實際時間：08:51
原定時間：09:04
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | LAS - DEN |
實際時間：08:25
原定時間：08:18
|
實際時間：10:50
原定時間：11:24
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | LAS - DEN |
實際時間：06:00
原定時間：06:00
|
實際時間：08:24
原定時間：09:04
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | LAS - DEN |
實際時間：06:07
原定時間：06:00
|
實際時間：08:34
原定時間：09:04
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：07:24
|
實際時間：
原定時間：10:30
|
已安排 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：08:02
原定時間：07:24
|
實際時間：10:27
原定時間：10:30
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：07:03
原定時間：06:30
|
實際時間：09:30
原定時間：09:34
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：06:30
原定時間：06:00
|
實際時間：08:51
原定時間：09:04
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：08:25
原定時間：08:18
|
實際時間：10:50
原定時間：11:24
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：06:00
原定時間：06:00
|
實際時間：08:24
原定時間：09:04
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：06:07
原定時間：06:00
|
實際時間：08:34
原定時間：09:04
|
已抵達 |
F92350 航班準時率
F92350 將於8月27日 週三 07:24從哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）出發，並於8月27日 週三 10:30抵達丹佛國際機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為18分。
LAS (哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）) - DEN (丹佛國際機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
20 Aug
21
22
23
24
25
26 Aug
@whatflytime
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