F92530 邊疆航空
底特律飛奧蘭多航班
9月24日 週四
9月26日 週六
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已抵達
DTW
底特律, 9月24日 週四
21:05
已安排: 20:57
檢票口
--
客運大樓
E
閘口
D25
出發
飛行時間：2小時46分
到達
MCO
奧蘭多, 9月24日 週四
22:59
已安排: 23:43
行李
7
客運大樓
A
閘口
25
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已安排
預計於 30小時46分內出發
DTW
底特律, 9月26日 週六
16:35
已安排: 16:35
檢票口
--
客運大樓
E
閘口
--
出發
飛行時間：2小時44分
到達
MCO
奧蘭多, 9月26日 週六
19:19
已安排: 19:19
行李
9
客運大樓
A
閘口
12
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F92530 航班詳情
航班 F92530 的客機型號為空中巴士A321neo，由 邊疆航空營運，並設有240個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：邊疆航空
飛行距離：--
機齡：2年10個月
座位：240
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：71cm
F92530 航班時刻表
航班 F92530 最近一次飛行預計於9月12日 週六 16:50（當地時間）起飛，並於9月12日 週六 19:09（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月12日 週六 | DTW - MCO |
實際時間：16:53
原定時間：16:35
|
實際時間：19:09
原定時間：19:19
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月17日 週四 | DTW - MCO |
實際時間：21:13
原定時間：20:57
|
實際時間：23:19
原定時間：23:43
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月10日 週四 | DTW - MCO |
實際時間：20:53
原定時間：20:57
|
實際時間：23:07
原定時間：23:43
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月20日 週日 | DTW - MCO |
實際時間：21:35
原定時間：20:57
|
實際時間：23:44
原定時間：23:43
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月13日 週日 | DTW - MCO |
實際時間：22:18
原定時間：20:57
|
實際時間：00:25
原定時間：23:43
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月24日 週四 | DTW - MCO |
實際時間：21:05
原定時間：20:57
|
實際時間：22:59
原定時間：23:43
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月19日 週六 | DTW - MCO |
實際時間：17:42
原定時間：16:35
|
實際時間：20:00
原定時間：19:19
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月12日 週六 |
實際時間：16:53
原定時間：16:35
|
實際時間：19:09
原定時間：19:19
|
已抵達 |
| 9月17日 週四 |
實際時間：21:13
原定時間：20:57
|
實際時間：23:19
原定時間：23:43
|
已抵達 |
| 9月10日 週四 |
實際時間：20:53
原定時間：20:57
|
實際時間：23:07
原定時間：23:43
|
已抵達 |
| 9月20日 週日 |
實際時間：21:35
原定時間：20:57
|
實際時間：23:44
原定時間：23:43
|
已抵達 |
| 9月13日 週日 |
實際時間：22:18
原定時間：20:57
|
實際時間：00:25
原定時間：23:43
|
已抵達 |
| 9月24日 週四 |
實際時間：21:05
原定時間：20:57
|
實際時間：22:59
原定時間：23:43
|
已抵達 |
| 9月19日 週六 |
實際時間：17:42
原定時間：16:35
|
實際時間：20:00
原定時間：19:19
|
已抵達 |
F92530 航班準時率
F92530 將於9月12日 週六 16:50從底特律機場出發，並於9月12日 週六 19:09抵達奧蘭多國際機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為33分。
DTW (底特律機場) - MCO (奧蘭多國際機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
33min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
9 Sep
10
12
13
17
19
20 Sep
@whatflytime
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