F92582 邊疆航空
西棕櫚灘飛費城航班
12月16日 週二
12月18日 週四
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已抵達
PBI
西棕櫚灘, 12月16日 週二
10:20
已安排: 10:12
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C9
出發
飛行時間：2小時44分
到達
PHL
費城, 12月16日 週二
12:25
已安排: 12:56
行李
6
客運大樓
E
閘口
NA2
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已安排
預計於 35小時12分內出發
PBI
西棕櫚灘, 12月18日 週四
09:51
已安排: 09:51
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C9
出發
飛行時間：2小時39分
到達
PHL
費城, 12月18日 週四
12:30
已安排: 12:30
行李
6
客運大樓
E
閘口
--
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F92582 航班詳情
航班 F92582 的客機型號為空中巴士A321，由 邊疆航空營運，並設有230個座位。
空中巴士A321
航空公司：邊疆航空
飛行距離：--
機齡：1年5個月
座位：230
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
F92582 航班時刻表
航班 F92582 最近一次飛行預計於12月13日 週六 10:27（當地時間）起飛，並於12月13日 週六 12:52（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 | PBI - PHL |
實際時間：10:53
原定時間：10:12
|
實際時間：12:57
原定時間：12:56
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 12月11日 週四 | PBI - PHL |
實際時間：10:20
原定時間：10:12
|
實際時間：12:19
原定時間：12:56
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 12月16日 週二 | PBI - PHL |
實際時間：10:20
原定時間：10:12
|
實際時間：12:25
原定時間：12:56
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 12月6日 週六 | PBI - PHL |
實際時間：10:25
原定時間：10:12
|
實際時間：12:21
原定時間：12:56
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 12月9日 週二 | PBI - PHL |
實際時間：10:21
原定時間：10:12
|
實際時間：12:23
原定時間：12:56
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 12月14日 週日 | PBI - PHL |
實際時間：12:51
原定時間：10:12
|
實際時間：14:51
原定時間：12:56
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 12月7日 週日 | PBI - PHL |
實際時間：22:00
原定時間：10:12
|
實際時間：23:59
原定時間：12:56
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 |
實際時間：10:53
原定時間：10:12
|
實際時間：12:57
原定時間：12:56
|
已抵達 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：10:20
原定時間：10:12
|
實際時間：12:19
原定時間：12:56
|
已抵達 |
| 12月16日 週二 |
實際時間：10:20
原定時間：10:12
|
實際時間：12:25
原定時間：12:56
|
已抵達 |
| 12月6日 週六 |
實際時間：10:25
原定時間：10:12
|
實際時間：12:21
原定時間：12:56
|
已抵達 |
| 12月9日 週二 |
實際時間：10:21
原定時間：10:12
|
實際時間：12:23
原定時間：12:56
|
已抵達 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：12:51
原定時間：10:12
|
實際時間：14:51
原定時間：12:56
|
已抵達 |
| 12月7日 週日 |
實際時間：22:00
原定時間：10:12
|
實際時間：23:59
原定時間：12:56
|
已抵達 |
F92582 航班準時率
F92582 將於12月13日 週六 10:27從西棕櫚灘國際機場出發，並於12月13日 週六 12:52抵達費城國際機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為2小時15分。
PBI (西棕櫚灘國際機場) - PHL (費城國際機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
135min
延遲
568m
426m
284m
142m
準時
6 Dec
7
9
11
13
14
16 Dec
@whatflytime
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