F94247 邊疆航空
拉斯維加斯飛雷諾航班
11月24日 週一
11月26日 週三
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已抵達
LAS
拉斯維加斯, 11月24日 週一
17:20
已安排: 17:20
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
E10
出發
飛行時間：1小時35分
到達
RNO
雷諾, 11月24日 週一
18:20
已安排: 18:55
行李
5
客運大樓
--
閘口
B11
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已安排
預計於 22小時28分內出發
LAS
拉斯維加斯, 11月26日 週三
17:20
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檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
E10
出發
飛行時間：1小時35分
到達
RNO
雷諾, 11月26日 週三
18:13
已安排: 18:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
B11
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F94247 航班詳情
航班 F94247 的客機型號為空中巴士A321，由 邊疆航空營運，並設有230個座位。
空中巴士A321
航空公司：邊疆航空
飛行距離：--
機齡：2年10個月
座位：230
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
F94247 航班時刻表
航班 F94247 最近一次飛行預計於11月15日 週六 16:57（當地時間）起飛，並於11月15日 週六 18:06（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月15日 週六 | LAS - RNO |
實際時間：17:05
原定時間：16:57
|
實際時間：18:01
原定時間：18:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | LAS - RNO |
實際時間：17:34
原定時間：16:57
|
實際時間：18:38
原定時間：18:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | LAS - RNO |
實際時間：17:21
原定時間：17:20
|
實際時間：18:19
原定時間：18:55
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | LAS - RNO |
實際時間：
原定時間：17:20
|
實際時間：
原定時間：18:55
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 11月24日 週一 | LAS - RNO |
實際時間：17:20
原定時間：17:20
|
實際時間：18:20
原定時間：18:55
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | LAS - RNO |
實際時間：17:19
原定時間：17:20
|
實際時間：18:20
原定時間：18:55
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月17日 週一 | LAS - RNO |
實際時間：17:50
原定時間：17:46
|
實際時間：18:46
原定時間：19:18
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月15日 週六 |
實際時間：17:05
原定時間：16:57
|
實際時間：18:01
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：17:34
原定時間：16:57
|
實際時間：18:38
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：17:21
原定時間：17:20
|
實際時間：18:19
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：
原定時間：17:20
|
實際時間：
原定時間：18:55
|
已安排 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：17:20
原定時間：17:20
|
實際時間：18:20
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：17:19
原定時間：17:20
|
實際時間：18:20
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 11月17日 週一 |
實際時間：17:50
原定時間：17:46
|
實際時間：18:46
原定時間：19:18
|
已抵達 |
F94247 航班準時率
F94247 將於11月15日 週六 16:57從哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）出發，並於11月15日 週六 18:06抵達雷諾-太浩國際機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為8分。
LAS (哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）) - RNO (雷諾-太浩國際機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
14 Nov
15
16
17
21
22
24 Nov
@whatflytime
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