F94574 邊疆航空
克里夫蘭飛夏洛特航班
11月25日 週二
11月27日 週四
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已抵達
CLE
克里夫蘭, 11月25日 週二
17:17
已安排: 17:17
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A12
出發
飛行時間：1小時42分
到達
CLT
夏洛特, 11月25日 週二
18:24
已安排: 18:59
行李
1
客運大樓
--
閘口
A31
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已安排
預計於 38小時26分內出發
CLE
克里夫蘭, 11月27日 週四
17:17
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檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A12
出發
飛行時間：1小時42分
到達
CLT
夏洛特, 11月27日 週四
18:59
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行李
--
客運大樓
--
閘口
A33
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F94574 航班詳情
航班 F94574 的客機型號為空中巴士A321，由 邊疆航空營運，並設有230個座位。
空中巴士A321
航空公司：邊疆航空
飛行距離：--
機齡：2年
座位：230
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
F94574 航班時刻表
航班 F94574 最近一次飛行預計於11月18日 週二 15:05（當地時間）起飛，並於11月18日 週二 16:21（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 | CLE - CLT |
實際時間：15:11
原定時間：15:05
|
實際時間：16:14
原定時間：16:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月23日 週日 | CLE - CLT |
實際時間：17:10
原定時間：17:17
|
實際時間：18:14
原定時間：18:59
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月20日 週四 | CLE - CLT |
實際時間：17:19
原定時間：17:17
|
實際時間：18:26
原定時間：18:59
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | CLE - CLT |
實際時間：14:57
原定時間：15:08
|
實際時間：16:04
原定時間：16:48
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | CLE - CLT |
實際時間：18:18
原定時間：17:17
|
實際時間：19:29
原定時間：18:59
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | CLE - CLT |
實際時間：17:17
原定時間：17:17
|
實際時間：18:24
原定時間：18:59
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | CLE - CLT |
實際時間：17:19
原定時間：17:17
|
實際時間：18:29
原定時間：18:59
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 |
實際時間：15:11
原定時間：15:05
|
實際時間：16:14
原定時間：16:45
|
已抵達 |
| 11月23日 週日 |
實際時間：17:10
原定時間：17:17
|
實際時間：18:14
原定時間：18:59
|
已抵達 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：17:19
原定時間：17:17
|
實際時間：18:26
原定時間：18:59
|
已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：14:57
原定時間：15:08
|
實際時間：16:04
原定時間：16:48
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：18:18
原定時間：17:17
|
實際時間：19:29
原定時間：18:59
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：17:17
原定時間：17:17
|
實際時間：18:24
原定時間：18:59
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：17:19
原定時間：17:17
|
實際時間：18:29
原定時間：18:59
|
已抵達 |
F94574 航班準時率
F94574 將於11月18日 週二 15:05從克里夫蘭霍普金斯國際機場出發，並於11月18日 週二 16:21抵達夏洛特道格拉斯國際機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為8分。
CLE (克里夫蘭霍普金斯國際機場) - CLT (夏洛特道格拉斯國際機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
13 Nov
16
18
20
21
22
23 Nov
@whatflytime
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