FA289 薩法航空(FlySafair)
德班飛約翰內斯堡航班
3月13日 週五
3月14日 週六
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已抵達
DUR
德班, 3月13日 週五
17:48
已安排: 17:45
檢票口
55-72
客運大樓
D
閘口
A9
出發
飛行時間：1小時10分
到達
JNB
約翰內斯堡, 3月13日 週五
18:34
已安排: 18:55
行李
7
客運大樓
B
閘口
D8
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已安排
預計於 3小時59分內出發
DUR
德班, 3月14日 週六
17:45
已安排: 17:45
檢票口
55-72
客運大樓
D
閘口
A11
出發
飛行時間：1小時10分
到達
JNB
約翰內斯堡, 3月14日 週六
18:33
已安排: 18:55
行李
--
客運大樓
B
閘口
C10
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FA289 航班詳情
航班 FA289 的客機型號為波音737-800，由 薩法航空(FlySafair)營運，並設有186個座位。
波音737-800
航空公司：薩法航空(FlySafair)
飛行距離：--
機齡：24年7個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
FA289 航班時刻表
航班 FA289 最近一次飛行預計於3月9日 週一 17:45（當地時間）起飛，並於3月9日 週一 18:45（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月9日 週一 | DUR - JNB |
實際時間：17:51
原定時間：17:45
|
實際時間：18:38
原定時間：18:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月14日 週六 | DUR - JNB |
實際時間：
原定時間：17:45
|
實際時間：
原定時間：18:55
|
波音737-800 | 已安排 |
| 3月11日 週三 | DUR - JNB |
實際時間：17:50
原定時間：17:45
|
實際時間：18:36
原定時間：18:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月13日 週五 | DUR - JNB |
實際時間：17:48
原定時間：17:45
|
實際時間：18:34
原定時間：18:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月7日 週六 | DUR - JNB |
實際時間：17:53
原定時間：17:45
|
實際時間：18:41
原定時間：18:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月12日 週四 | DUR - JNB |
實際時間：17:59
原定時間：17:45
|
實際時間：18:47
原定時間：18:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月10日 週二 | DUR - JNB |
實際時間：17:52
原定時間：17:45
|
實際時間：18:39
原定時間：18:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月9日 週一 |
實際時間：17:51
原定時間：17:45
|
實際時間：18:38
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 3月14日 週六 |
實際時間：
原定時間：17:45
|
實際時間：
原定時間：18:55
|
已安排 |
| 3月11日 週三 |
實際時間：17:50
原定時間：17:45
|
實際時間：18:36
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 3月13日 週五 |
實際時間：17:48
原定時間：17:45
|
實際時間：18:34
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 3月7日 週六 |
實際時間：17:53
原定時間：17:45
|
實際時間：18:41
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 3月12日 週四 |
實際時間：17:59
原定時間：17:45
|
實際時間：18:47
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 3月10日 週二 |
實際時間：17:52
原定時間：17:45
|
實際時間：18:39
原定時間：18:55
|
已抵達 |
FA289 航班準時率
FA289 將於3月9日 週一 17:45從沙卡國王國際機場出發，並於3月9日 週一 18:45抵達奧立佛·坦博國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為14分。
DUR (沙卡國王國際機場) - JNB (奧立佛·坦博國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
6 Mar
7
9
10
11
12
13 Mar
@whatflytime
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