FA621 薩法航空(FlySafair)
開普敦飛約翰內斯堡航班
11月9日 週一
11月10日 週二
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已抵達
CPT
開普敦, 11月9日 週一
12:33
已安排: 12:30
檢票口
A75-A90
客運大樓
D
閘口
A8
出發
飛行時間：2小時5分
到達
JNB
約翰內斯堡, 11月9日 週一
14:23
已安排: 14:35
行李
3
客運大樓
B
閘口
A22
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已安排
預計於 17小時8分內出發
CPT
開普敦, 11月10日 週二
12:30
已安排: 12:30
檢票口
A75-A90
客運大樓
D
閘口
A12
出發
飛行時間：2小時5分
到達
JNB
約翰內斯堡, 11月10日 週二
14:35
已安排: 14:35
行李
--
客運大樓
B
閘口
A24
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FA621 航班詳情
航班 FA621 的客機型號為波音737-800，由 薩法航空(FlySafair)營運，並設有189個座位。
航空公司：薩法航空(FlySafair)
飛行距離：--
機齡：10年10個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
FA621 航班時刻表
航班 FA621 最近一次飛行預計於11月6日 週五 12:30（當地時間）起飛，並於11月6日 週五 14:42（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月6日 週五 | CPT - JNB |
實際時間：12:36
原定時間：12:30
|
實際時間：14:39
原定時間：14:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | CPT - JNB |
實際時間：12:30
原定時間：12:30
|
實際時間：14:30
原定時間：14:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月9日 週一 | CPT - JNB |
實際時間：12:33
原定時間：12:30
|
實際時間：14:23
原定時間：14:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月2日 週一 | CPT - JNB |
實際時間：12:40
原定時間：12:30
|
實際時間：14:18
原定時間：14:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月5日 週四 | CPT - JNB |
實際時間：12:39
原定時間：12:30
|
實際時間：14:21
原定時間：14:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月10日 週二 | CPT - JNB |
實際時間：
原定時間：12:30
|
實際時間：
原定時間：14:35
|
波音737-800 | 已安排 |
| 11月8日 週日 | CPT - JNB |
實際時間：12:35
原定時間：12:30
|
實際時間：14:32
原定時間：14:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月6日 週五 |
實際時間：12:36
原定時間：12:30
|
實際時間：14:39
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：12:30
原定時間：12:30
|
實際時間：14:30
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 11月9日 週一 |
實際時間：12:33
原定時間：12:30
|
實際時間：14:23
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：12:40
原定時間：12:30
|
實際時間：14:18
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 11月5日 週四 |
實際時間：12:39
原定時間：12:30
|
實際時間：14:21
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 11月10日 週二 |
實際時間：
原定時間：12:30
|
實際時間：
原定時間：14:35
|
已安排 |
| 11月8日 週日 |
實際時間：12:35
原定時間：12:30
|
實際時間：14:32
原定時間：14:35
|
已抵達 |
FA621 航班準時率
FA621 將於11月6日 週五 12:30從開普敦國際機場出發，並於11月6日 週五 14:42抵達奧立佛·坦博國際機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為7分。
CPT (開普敦國際機場) - JNB (奧立佛·坦博國際機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
7min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
1 Nov
2
3
4
5
6
8 Nov
@whatflytime
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