FD3073 泰國亞洲航空
喀比飛清邁航班
3月23日 週一
3月24日 週二
3月25日 週三
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KBV
喀比, 3月23日 週一
10:25
已安排: 10:25
檢票口
A,B
客運大樓
--
閘口
10
出發
飛行時間：1小時55分
到達
CNX
清邁, 3月23日 週一
11:58
已安排: 12:20
行李
2
客運大樓
D
閘口
ARR
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KBV
喀比, 3月24日 週二
10:20
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A,B
客運大樓
--
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12
出發
飛行時間：1小時55分
到達
CNX
清邁, 3月24日 週二
12:00
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行李
2
客運大樓
D
閘口
5D
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喀比, 3月25日 週三
10:25
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A,B
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時55分
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清邁, 3月25日 週三
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--
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D
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--
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FD3073 航班詳情
航班 FD3073 的客機型號為空中巴士A320，由 泰國亞洲航空營運，並設有186個座位。
航空公司：泰國亞洲航空
飛行距離：--
機齡：8年4個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：--
座椅空間：71cm
FD3073 航班時刻表
航班 FD3073 最近一次飛行預計於3月19日 週四 10:29（當地時間）起飛，並於3月19日 週四 12:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月19日 週四 | KBV - CNX |
實際時間：10:23
原定時間：10:25
|
實際時間：12:01
原定時間：12:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月24日 週二 | KBV - CNX |
實際時間：10:20
原定時間：10:25
|
實際時間：12:00
原定時間：12:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月22日 週日 | KBV - CNX |
實際時間：10:30
原定時間：10:25
|
實際時間：12:12
原定時間：12:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月21日 週六 | KBV - CNX |
實際時間：10:21
原定時間：10:25
|
實際時間：11:57
原定時間：12:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月18日 週三 | KBV - CNX |
實際時間：10:18
原定時間：10:25
|
實際時間：11:59
原定時間：12:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月23日 週一 | KBV - CNX |
實際時間：10:25
原定時間：10:25
|
實際時間：11:58
原定時間：12:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月20日 週五 | KBV - CNX |
實際時間：10:31
原定時間：10:25
|
實際時間：12:15
原定時間：12:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月19日 週四 |
實際時間：10:23
原定時間：10:25
|
實際時間：12:01
原定時間：12:20
|
已抵達 |
| 3月24日 週二 |
實際時間：10:20
原定時間：10:25
|
實際時間：12:00
原定時間：12:20
|
已抵達 |
| 3月22日 週日 |
實際時間：10:30
原定時間：10:25
|
實際時間：12:12
原定時間：12:20
|
已抵達 |
| 3月21日 週六 |
實際時間：10:21
原定時間：10:25
|
實際時間：11:57
原定時間：12:20
|
已抵達 |
| 3月18日 週三 |
實際時間：10:18
原定時間：10:25
|
實際時間：11:59
原定時間：12:20
|
已抵達 |
| 3月23日 週一 |
實際時間：10:25
原定時間：10:25
|
實際時間：11:58
原定時間：12:20
|
已抵達 |
| 3月20日 週五 |
實際時間：10:31
原定時間：10:25
|
實際時間：12:15
原定時間：12:20
|
已抵達 |
FD3073 航班準時率
FD3073 將於3月19日 週四 10:29從甲米機場出發，並於3月19日 週四 12:03抵達清邁國際機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為-1分。
KBV (甲米機場) - CNX (清邁國際機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
-1min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
17 Mar
18
19
20
21
22
23 Mar
@whatflytime
@Whatflytime