FI418 冰島航空
雷克雅未克飛都柏林航班
8月28日 週四
8月30日 週六
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已抵達
KEF
雷克雅未克, 8月28日 週四
09:55
已安排: 09:40
檢票口
15-42
客運大樓
--
閘口
D25
出發
飛行時間：2小時35分
到達
DUB
都柏林, 8月28日 週四
13:02
已安排: 13:15
行李
4
客運大樓
T1
閘口
--
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航班延誤
延誤時間：20分
KEF
雷克雅未克, 8月30日 週六
10:00
已安排: 09:40
檢票口
15-42
客運大樓
--
閘口
D22B
出發
飛行時間：2小時35分
到達
DUB
都柏林, 8月30日 週六
13:06
已安排: 13:15
行李
5
客運大樓
T1
閘口
--
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FI418 航班詳情
航班 FI418 的客機型號為波音 757-200，由 冰島航空營運，並設有最多222個座位。
波音 757-200
航空公司：冰島航空
飛行距離：--
機齡：6年11個月
座位：最多222
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：44cm
座椅空間：81cm
FI418 航班時刻表
航班 FI418 最近一次飛行預計於8月30日 週六 10:00（當地時間）起飛，並於8月30日 週六 13:06（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月30日 週六 | KEF - DUB |
實際時間：
原定時間：09:40
|
實際時間：
原定時間：13:15
|
波音 757-200 | 航班延誤 |
| 8月28日 週四 | KEF - DUB |
實際時間：09:55
原定時間：09:40
|
實際時間：13:02
原定時間：13:15
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | KEF - DUB |
實際時間：09:57
原定時間：09:40
|
實際時間：13:16
原定時間：13:15
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | KEF - DUB |
實際時間：10:42
原定時間：09:40
|
實際時間：14:00
原定時間：13:15
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | KEF - DUB |
實際時間：10:42
原定時間：09:40
|
實際時間：13:53
原定時間：13:15
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | KEF - DUB |
實際時間：09:56
原定時間：09:40
|
實際時間：12:58
原定時間：13:15
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月19日 週二 | KEF - DUB |
實際時間：09:49
原定時間：09:40
|
實際時間：13:13
原定時間：13:15
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月30日 週六 |
實際時間：
原定時間：09:40
|
實際時間：
原定時間：13:15
|
航班延誤 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：09:55
原定時間：09:40
|
實際時間：13:02
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：09:57
原定時間：09:40
|
實際時間：13:16
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：10:42
原定時間：09:40
|
實際時間：14:00
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：10:42
原定時間：09:40
|
實際時間：13:53
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：09:56
原定時間：09:40
|
實際時間：12:58
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 8月19日 週二 |
實際時間：09:49
原定時間：09:40
|
實際時間：13:13
原定時間：13:15
|
已抵達 |
FI418 航班準時率
FI418 將於8月30日 週六 10:00從冰島機場（凱夫拉維克國際機場）出發，並於8月30日 週六 13:06抵達都柏林機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為28分。
KEF (冰島機場（凱夫拉維克國際機場）) - DUB (都柏林機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
18 Aug
19
21
23
25
26
28 Aug
@whatflytime
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