FI580 冰島航空
雷克雅未克飛特內里費航班
9月17日 週四
9月19日 週六
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已抵達
KEF
雷克雅未克, 9月17日 週四
11:17
已安排: 11:00
檢票口
15-42
客運大樓
--
閘口
A5
出發
飛行時間：5小時25分
到達
TFS
特內里費, 9月17日 週四
17:02
已安排: 17:25
行李
A2
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 24小時32分內出發
KEF
雷克雅未克, 9月19日 週六
11:00
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檢票口
15-42
客運大樓
--
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--
出發
飛行時間：5小時25分
到達
TFS
特內里費, 9月19日 週六
17:25
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--
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FI580 航班詳情
航班 FI580 的客機型號為空中巴士A321neo，由 冰島航空營運，並設有187個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：冰島航空
飛行距離：--
機齡：1年4個月
座位：187
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
FI580 航班時刻表
航班 FI580 最近一次飛行預計於9月7日 週一 11:21（當地時間）起飛，並於9月7日 週一 17:37（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月7日 週一 | KEF - TFS |
實際時間：11:30
原定時間：11:00
|
實際時間：17:30
原定時間：17:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月12日 週六 | KEF - TFS |
實際時間：11:20
原定時間：11:00
|
實際時間：17:29
原定時間：17:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月17日 週四 | KEF - TFS |
實際時間：11:17
原定時間：11:00
|
實際時間：17:02
原定時間：17:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月5日 週六 | KEF - TFS |
實際時間：11:15
原定時間：11:00
|
實際時間：17:25
原定時間：17:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月10日 週四 | KEF - TFS |
實際時間：11:50
原定時間：11:00
|
實際時間：17:49
原定時間：17:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月15日 週二 | KEF - TFS |
實際時間：11:18
原定時間：11:00
|
實際時間：17:03
原定時間：17:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月8日 週二 | KEF - TFS |
實際時間：11:10
原定時間：11:00
|
實際時間：17:08
原定時間：17:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月7日 週一 |
實際時間：11:30
原定時間：11:00
|
實際時間：17:30
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 9月12日 週六 |
實際時間：11:20
原定時間：11:00
|
實際時間：17:29
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 9月17日 週四 |
實際時間：11:17
原定時間：11:00
|
實際時間：17:02
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 9月5日 週六 |
實際時間：11:15
原定時間：11:00
|
實際時間：17:25
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 9月10日 週四 |
實際時間：11:50
原定時間：11:00
|
實際時間：17:49
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 9月15日 週二 |
實際時間：11:18
原定時間：11:00
|
實際時間：17:03
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 9月8日 週二 |
實際時間：11:10
原定時間：11:00
|
實際時間：17:08
原定時間：17:25
|
已抵達 |
FI580 航班準時率
FI580 將於9月7日 週一 11:21從冰島機場（凱夫拉維克國際機場）出發，並於9月7日 週一 17:37抵達特內里費南部機場（瑞伊納索菲亞機場）。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為23分。
KEF (冰島機場（凱夫拉維克國際機場）) - TFS (特內里費南部機場（瑞伊納索菲亞機場）)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
5 Sep
7
8
10
12
15
17 Sep
@whatflytime
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