FI581 冰島航空
特內里費飛雷克雅未克航班
8月3日 週一
8月4日 週二
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已抵達
TFS
特內里費, 8月3日 週一
18:38
已安排: 18:25
檢票口
80-82
客運大樓
--
閘口
B15
出發
飛行時間：5小時30分
到達
KEF
雷克雅未克, 8月3日 週一
22:41
已安排: 22:55
行李
3
客運大樓
--
閘口
C22
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已安排
預計於 14小時51分內出發
TFS
特內里費, 8月4日 週二
18:25
已安排: 18:25
檢票口
44-85
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：5小時30分
到達
KEF
雷克雅未克, 8月4日 週二
22:36
已安排: 22:55
行李
3
客運大樓
--
閘口
C23
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FI581 航班詳情
航班 FI581 的客機型號為波音737MAX8，由 冰島航空營運，並設有160個座位。
波音737MAX8
航空公司：冰島航空
飛行距離：--
機齡：4年
座位：160
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：79cm
FI581 航班時刻表
航班 FI581 最近一次飛行預計於7月28日 週二 18:41（當地時間）起飛，並於7月28日 週二 22:51（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月28日 週二 | TFS - KEF |
實際時間：18:39
原定時間：18:25
|
實際時間：22:27
原定時間：22:55
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 7月25日 週六 | TFS - KEF |
實際時間：18:40
原定時間：18:25
|
實際時間：23:09
原定時間：22:55
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 7月30日 週四 | TFS - KEF |
實際時間：18:34
原定時間：18:25
|
實際時間：22:54
原定時間：22:55
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 8月4日 週二 | TFS - KEF |
實際時間：
原定時間：18:25
|
實際時間：
原定時間：22:55
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 7月27日 週一 | TFS - KEF |
實際時間：18:32
原定時間：18:25
|
實際時間：22:20
原定時間：22:55
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 8月1日 週六 | TFS - KEF |
實際時間：19:02
原定時間：18:25
|
實際時間：23:04
原定時間：22:55
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 8月3日 週一 | TFS - KEF |
實際時間：18:38
原定時間：18:25
|
實際時間：22:41
原定時間：22:55
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月28日 週二 |
實際時間：18:39
原定時間：18:25
|
實際時間：22:27
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 7月25日 週六 |
實際時間：18:40
原定時間：18:25
|
實際時間：23:09
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 7月30日 週四 |
實際時間：18:34
原定時間：18:25
|
實際時間：22:54
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 8月4日 週二 |
實際時間：
原定時間：18:25
|
實際時間：
原定時間：22:55
|
已安排 |
| 7月27日 週一 |
實際時間：18:32
原定時間：18:25
|
實際時間：22:20
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 8月1日 週六 |
實際時間：19:02
原定時間：18:25
|
實際時間：23:04
原定時間：22:55
|
已抵達 |
| 8月3日 週一 |
實際時間：18:38
原定時間：18:25
|
實際時間：22:41
原定時間：22:55
|
已抵達 |
FI581 航班準時率
FI581 將於7月28日 週二 18:41從特內里費南部機場（瑞伊納索菲亞機場）出發，並於7月28日 週二 22:51抵達冰島機場（凱夫拉維克國際機場）。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為16分。
TFS (特內里費南部機場（瑞伊納索菲亞機場）) - KEF (冰島機場（凱夫拉維克國際機場）)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
23 Jul
25
27
28
30
1
3 Aug
@whatflytime
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