FI588 冰島航空
雷克雅未克飛拉斯帕爾馬斯航班
1月26日 週一
1月27日 週二
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已抵達
KEF
雷克雅未克, 1月26日 週一
10:05
已安排: 09:55
檢票口
15-42
客運大樓
--
閘口
A11
出發
飛行時間：5小時25分
到達
LPA
拉斯帕爾馬斯, 1月26日 週一
15:38
已安排: 15:20
行李
33
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 2小時2分內出發
KEF
雷克雅未克, 1月27日 週二
09:55
已安排: 09:55
檢票口
15-42
客運大樓
--
閘口
C21
出發
飛行時間：5小時25分
到達
LPA
拉斯帕爾馬斯, 1月27日 週二
14:49
已安排: 15:20
行李
31
客運大樓
--
閘口
--
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FI588 航班詳情
航班 FI588 的客機型號為波音737MAX8，由 冰島航空營運，並設有160個座位。
波音737MAX8
航空公司：冰島航空
飛行距離：--
機齡：4年10個月
座位：160
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：79cm
FI588 航班時刻表
航班 FI588 最近一次飛行預計於1月27日 週二 09:55（當地時間）起飛，並於1月27日 週二 14:49（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月27日 週二 | KEF - LPA |
實際時間：
原定時間：09:55
|
實際時間：
原定時間：15:20
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 1月13日 週二 | KEF - LPA |
實際時間：10:18
原定時間：09:55
|
實際時間：14:48
原定時間：15:20
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月23日 週五 | KEF - LPA |
實際時間：13:10
原定時間：09:55
|
實際時間：18:11
原定時間：15:20
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月20日 週二 | KEF - LPA |
實際時間：10:03
原定時間：09:55
|
實際時間：14:45
原定時間：15:20
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | KEF - LPA |
實際時間：10:11
原定時間：09:55
|
實際時間：14:51
原定時間：15:20
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月26日 週一 | KEF - LPA |
實際時間：10:05
原定時間：09:55
|
實際時間：15:38
原定時間：15:20
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | KEF - LPA |
實際時間：10:11
原定時間：09:55
|
實際時間：15:18
原定時間：15:20
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月27日 週二 |
實際時間：
原定時間：09:55
|
實際時間：
原定時間：15:20
|
已安排 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：10:18
原定時間：09:55
|
實際時間：14:48
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：13:10
原定時間：09:55
|
實際時間：18:11
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 1月20日 週二 |
實際時間：10:03
原定時間：09:55
|
實際時間：14:45
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：10:11
原定時間：09:55
|
實際時間：14:51
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 1月26日 週一 |
實際時間：10:05
原定時間：09:55
|
實際時間：15:38
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：10:11
原定時間：09:55
|
實際時間：15:18
原定時間：15:20
|
已抵達 |
FI588 航班準時率
FI588 將於1月27日 週二 09:55從冰島機場（凱夫拉維克國際機場）出發，並於1月27日 週二 14:49抵達大加那利機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為42分。
KEF (冰島機場（凱夫拉維克國際機場）) - LPA (大加那利機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
42min
延遲
156m
117m
78m
39m
準時
12 Jan
13
16
19
20
23
26 Jan
@whatflytime
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