FI6047 冰島航空
杜拜飛米蘭航班
10月16日 週四
10月19日 週日
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已抵達
DXB
杜拜, 10月16日 週四
10:03
已安排: 09:35
檢票口
AREA 1-5
客運大樓
T3
閘口
A23
出發
飛行時間：6小時35分
到達
MXP
米蘭, 10月16日 週四
14:01
已安排: 14:10
行李
9
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 9小時14分內出發
DXB
杜拜, 10月19日 週日
09:35
已安排: 09:35
檢票口
AREA 1-5
客運大樓
T3
閘口
C18
出發
飛行時間：6小時35分
到達
MXP
米蘭, 10月19日 週日
13:39
已安排: 14:10
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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FI6047 航班詳情
航班 FI6047 的客機型號為空中巴士 A380-800，由 冰島航空營運，並設有--個座位。
航空公司：冰島航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
FI6047 航班時刻表
航班 FI6047 最近一次飛行預計於10月19日 週日 09:35（當地時間）起飛，並於10月19日 週日 13:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月19日 週日 | DXB - MXP |
實際時間：
原定時間：09:35
|
實際時間：
原定時間：14:10
|
空中巴士 A380-800 | 已安排 |
| 10月16日 週四 | DXB - MXP |
實際時間：10:03
原定時間：09:35
|
實際時間：14:01
原定時間：14:10
|
空中巴士 A380-800 | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | DXB - MXP |
實際時間：10:17
原定時間：09:35
|
實際時間：14:26
原定時間：14:10
|
空中巴士 A380-800 | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | DXB - MXP |
實際時間：10:30
原定時間：09:35
|
實際時間：14:36
原定時間：14:10
|
空中巴士 A380-800 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | DXB - MXP |
實際時間：10:09
原定時間：09:35
|
實際時間：14:07
原定時間：14:10
|
空中巴士 A380-800 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | DXB - MXP |
實際時間：10:18
原定時間：09:35
|
實際時間：14:22
原定時間：14:10
|
空中巴士 A380-800 | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | DXB - MXP |
實際時間：10:00
原定時間：09:35
|
實際時間：14:11
原定時間：14:10
|
空中巴士 A380-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月19日 週日 |
實際時間：
原定時間：09:35
|
實際時間：
原定時間：14:10
|
已安排 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：10:03
原定時間：09:35
|
實際時間：14:01
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：10:17
原定時間：09:35
|
實際時間：14:26
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：10:30
原定時間：09:35
|
實際時間：14:36
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：10:09
原定時間：09:35
|
實際時間：14:07
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：10:18
原定時間：09:35
|
實際時間：14:22
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：10:00
原定時間：09:35
|
實際時間：14:11
原定時間：14:10
|
已抵達 |
FI6047 航班準時率
FI6047 將於10月19日 週日 09:35從杜拜機場出發，並於10月19日 週日 13:39抵達 米蘭－馬爾彭薩機場。近期準時出發率為17%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為42分。
DXB (杜拜機場) - MXP ( 米蘭－馬爾彭薩機場)
-
出發：
17% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
42min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
4 Oct
5
6
9
12
13
16 Oct
@whatflytime
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