FI662 冰島航空
波特蘭飛雷克雅未克航班
8月23日 週日
8月26日 週三
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已抵達
PDX
波特蘭, 8月23日 週日
19:03
已安排: 19:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
D10
出發
飛行時間：7小時45分
到達
KEF
雷克雅未克, 8月24日 週一
09:21
已安排: 09:45
行李
3
客運大樓
--
閘口
D22
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已安排
預計於 31小時39分內出發
PDX
波特蘭, 8月26日 週三
19:00
已安排: 19:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
D10
出發
飛行時間：7小時45分
到達
KEF
雷克雅未克, 8月27日 週四
09:45
已安排: 09:45
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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FI662 航班詳情
航班 FI662 的客機型號為空中巴士A321neo，由 冰島航空營運，並設有187個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：冰島航空
飛行距離：--
機齡：5個月
座位：187
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
FI662 航班時刻表
航班 FI662 最近一次飛行預計於8月12日 週三 19:00（當地時間）起飛，並於8月12日 週三 09:24（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月12日 週三 | PDX - KEF |
實際時間：19:17
原定時間：19:00
|
實際時間：09:50
原定時間：09:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月23日 週日 | PDX - KEF |
實際時間：19:03
原定時間：19:00
|
實際時間：09:21
原定時間：09:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月14日 週五 | PDX - KEF |
實際時間：19:41
原定時間：19:00
|
實際時間：09:48
原定時間：09:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月16日 週日 | PDX - KEF |
實際時間：19:42
原定時間：19:00
|
實際時間：09:47
原定時間：09:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月21日 週五 | PDX - KEF |
實際時間：19:15
原定時間：19:00
|
實際時間：09:41
原定時間：09:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月26日 週三 | PDX - KEF |
實際時間：
原定時間：19:00
|
實際時間：
原定時間：09:45
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 8月19日 週三 | PDX - KEF |
實際時間：19:37
原定時間：19:00
|
實際時間：09:58
原定時間：09:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月12日 週三 |
實際時間：19:17
原定時間：19:00
|
實際時間：09:50
原定時間：09:45
|
已抵達 |
| 8月23日 週日 |
實際時間：19:03
原定時間：19:00
|
實際時間：09:21
原定時間：09:45
|
已抵達 |
| 8月14日 週五 |
實際時間：19:41
原定時間：19:00
|
實際時間：09:48
原定時間：09:45
|
已抵達 |
| 8月16日 週日 |
實際時間：19:42
原定時間：19:00
|
實際時間：09:47
原定時間：09:45
|
已抵達 |
| 8月21日 週五 |
實際時間：19:15
原定時間：19:00
|
實際時間：09:41
原定時間：09:45
|
已抵達 |
| 8月26日 週三 |
實際時間：
原定時間：19:00
|
實際時間：
原定時間：09:45
|
已安排 |
| 8月19日 週三 |
實際時間：19:37
原定時間：19:00
|
實際時間：09:58
原定時間：09:45
|
已抵達 |
FI662 航班準時率
FI662 將於8月12日 週三 19:00從波特蘭國際機場出發，並於8月12日 週三 09:24抵達冰島機場（凱夫拉維克國際機場）。近期準時出發率為47%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為25分。
PDX (波特蘭國際機場) - KEF (冰島機場（凱夫拉維克國際機場）)
-
出發：
47% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
9 Aug
12
14
16
19
21
23 Aug
@whatflytime
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