FI7031 冰島航空
多哈飛伊斯坦堡航班
10月24日 週五
10月27日 週一
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已抵達
DOH
多哈, 10月24日 週五
06:17
已安排: 05:55
檢票口
8
客運大樓
T1
閘口
A4
出發
飛行時間：4小時30分
到達
IST
伊斯坦堡, 10月24日 週五
10:26
已安排: 10:25
行李
21B
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 21小時33分內出發
DOH
多哈, 10月27日 週一
01:50
已安排: 01:50
檢票口
9
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：4小時45分
到達
IST
伊斯坦堡, 10月27日 週一
06:35
已安排: 06:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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FI7031 航班詳情
航班 FI7031 的客機型號為空中巴士A321neo，由 冰島航空營運，並設有--個座位。
航空公司：冰島航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
FI7031 航班時刻表
航班 FI7031 最近一次飛行預計於10月24日 週五 05:55（當地時間）起飛，並於10月24日 週五 10:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月24日 週五 | DOH - IST |
實際時間：06:17
原定時間：05:55
|
實際時間：10:26
原定時間：10:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | DOH - IST |
實際時間：06:05
原定時間：05:55
|
實際時間：10:20
原定時間：10:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | DOH - IST |
實際時間：06:07
原定時間：05:55
|
實際時間：10:11
原定時間：10:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | DOH - IST |
實際時間：05:57
原定時間：05:55
|
實際時間：09:50
原定時間：10:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | DOH - IST |
實際時間：06:13
原定時間：05:55
|
實際時間：10:16
原定時間：10:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | DOH - IST |
實際時間：05:51
原定時間：05:55
|
實際時間：09:55
原定時間：10:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | DOH - IST |
實際時間：06:10
原定時間：05:55
|
實際時間：10:07
原定時間：10:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月24日 週五 |
實際時間：06:17
原定時間：05:55
|
實際時間：10:26
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：06:05
原定時間：05:55
|
實際時間：10:20
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：06:07
原定時間：05:55
|
實際時間：10:11
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：05:57
原定時間：05:55
|
實際時間：09:50
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：06:13
原定時間：05:55
|
實際時間：10:16
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：05:51
原定時間：05:55
|
實際時間：09:55
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：06:10
原定時間：05:55
|
實際時間：10:07
原定時間：10:25
|
已抵達 |
FI7031 航班準時率
FI7031 將於10月24日 週五 05:55從哈馬德國際機場出發，並於10月24日 週五 10:25抵達伊斯坦堡機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為11分。
DOH (哈馬德國際機場) - IST (伊斯坦堡機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
3 Oct
6
10
13
17
20
24 Oct
@whatflytime
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