FI7407 冰島航空
哥本哈根飛杜塞爾多夫航班
10月6日 週一
10月7日 週二
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已抵達
CPH
哥本哈根, 10月6日 週一
17:44
已安排: 17:25
檢票口
31-34
客運大樓
T3
閘口
E1
出發
飛行時間：1小時20分
到達
DUS
杜塞爾多夫, 10月6日 週一
18:38
已安排: 18:45
行李
3
客運大樓
--
閘口
A42
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已安排
預計於 7小時43分內出發
CPH
哥本哈根, 10月7日 週二
17:25
已安排: 17:25
檢票口
1-3,21-28,34
客運大樓
T3
閘口
B9
出發
飛行時間：1小時20分
到達
DUS
杜塞爾多夫, 10月7日 週二
18:26
已安排: 18:45
行李
--
客運大樓
--
閘口
A40
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FI7407 航班詳情
航班 FI7407 的客機型號為巴西航空工業公司195，由 冰島航空營運，並設有--個座位。
航空公司：冰島航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
FI7407 航班時刻表
航班 FI7407 最近一次飛行預計於10月7日 週二 17:25（當地時間）起飛，並於10月7日 週二 18:26（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月7日 週二 | CPH - DUS |
實際時間：
原定時間：17:25
|
實際時間：
原定時間：18:45
|
巴西航空工業公司195 | 已安排 |
| 10月6日 週一 | CPH - DUS |
實際時間：17:44
原定時間：17:25
|
實際時間：18:38
原定時間：18:45
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | CPH - DUS |
實際時間：21:21
原定時間：20:55
|
實際時間：22:21
原定時間：22:10
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | CPH - DUS |
實際時間：17:57
原定時間：17:25
|
實際時間：18:53
原定時間：18:45
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 10月2日 週四 | CPH - DUS |
實際時間：17:47
原定時間：17:25
|
實際時間：18:43
原定時間：18:45
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 10月1日 週三 | CPH - DUS |
實際時間：18:04
原定時間：17:25
|
實際時間：19:03
原定時間：18:45
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 9月30日 週二 | CPH - DUS |
實際時間：17:41
原定時間：17:25
|
實際時間：18:43
原定時間：18:45
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月7日 週二 |
實際時間：
原定時間：17:25
|
實際時間：
原定時間：18:45
|
已安排 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：17:44
原定時間：17:25
|
實際時間：18:38
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：21:21
原定時間：20:55
|
實際時間：22:21
原定時間：22:10
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：17:57
原定時間：17:25
|
實際時間：18:53
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際時間：17:47
原定時間：17:25
|
實際時間：18:43
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 10月1日 週三 |
實際時間：18:04
原定時間：17:25
|
實際時間：19:03
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 9月30日 週二 |
實際時間：17:41
原定時間：17:25
|
實際時間：18:43
原定時間：18:45
|
已抵達 |
FI7407 航班準時率
FI7407 將於10月7日 週二 17:25從哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）出發，並於10月7日 週二 18:26抵達杜塞道夫機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為25分。
CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）) - DUS (杜塞道夫機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
29 Sep
30
1
2
3
5
6 Oct
@whatflytime
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